Le 24 novembre 2009, la SPRL « Transgem », entreprise de transport de marchandises, s’appelle désormais SPRL « Transgem Logistics ». Les deux gérants, ROBERT Jean-Pierre et RENARD Luc démissionnent et sont remplacés par la SA « JPRL Management », dont le siège social est également situé au Fonds Râce n° 5, dans le zoning industriel de Waremme.
En octobre 2009, RENARD Luc est le gérant de l’entreprise de transport « Transgem », installée dans le zoning industriel de Waremme. La société emploie 50 personnes et dispose d’une flotte de 45 camions.
Le 15 mars 2002, le siège de la SPRL « Transgem », entreprise de transport de marchandises, est transféré de la rue de Bleret au Fonds Râce n° 5, dans le zoning industriel de Waremme.
Le 21 avril 1993, le ministre et bourgmestre de Waremme COEME Guy, entouré de Monsieur DENEF, son directeur adjoint de cabinet, de Monsieur SERVAIS Robert, le secrétaire communal de Waremme et des échevins de la ville, organise un buffet-rencontre pour faire le point sur l’actualité politique et socio-économique de la ville. Les priorités sont d’attirer des entreprises dans le zoning industriel pour développer l’emploi, d’améliorer la sécurité routière dans la commune (un vade-mecum de 153 pages a été rédigé), de minimiser l’impact du passage du TGV, de développer le logement social, d’aménager la place du Roi Albert 1er.
En 1988, l’entreprise de Messagerie – Transports « MASSA Joseph », installée au n° 69 de la rue du Pont à Waremme, cesse ses activités lors du décès de MASSA Joseph. C’est son père, MASSA Nestor, qui avait fondé l ‘entreprise vers 1914.
Le 10 septembre 1949, le trafic vicinal pour voyageurs est supprimé sur la ligne de Huy (Waremme – Statte). Il est remplacé par des bus vicinaux.
Le trafic marchandise vers la sucrerie d’Hollogne-sur-Geer est maintenu, à ses frais, jusqu’en juillet 1957 et le trafic vers la sucrerie d’Oreye est maintenu jusqu’en 1959.
En juin 1946, MASSA Joseph commence à travailler avec son père, MASSA Nestor, dans l’entreprise de messageries et de transports que ce dernier exploite au n° 69 de la rue du Pont à Waremme.
Outre les transports de colis, ils assurent occasionnellement des déménagements.
Le 8 décembre 1945, la grève des tramways, qui a débuté à Liège à cause de salaires trop bas, s’étend à Waremme.
En 1941, La Maison de transports MOERMANS A. est installée au n° 47 de la rue Hubert Krains à Waremme. Pour ses transports, elle utilise une charrette hippomobile. A cette époque, utiliser une automobile ou un camion relève de la gageure. Sauf de très rares autorisations, l’essence est introuvable. Il faut rouler au « gazogène », système compliqué et encombrant, fonctionnant au bois, charbon de bois ou charbon.
Le 30 août 1940, ont lieu les funérailles de BOLLEN Dieudonné, bourgmestre de Lantremange et camionneur retraité de l’Union Coopérative.
A l’occasion de la cérémonie, le sous-lieutenant LEBURTON Edmond réunit quelques amis, dans le café que son père exploite au village, afin de créer un noyaux de Résistants. En feront partie: