Le 24 janvier 1885, le conseil communal de Crisnée prie la SNCV d’établir une ligne de tram vicinal d’Ans à Waremme, via Alleur, Othée, Crisnée, Oreye et la vallée du Geer, étant entendu qu’un point d’arrêt soit réservé à Crisnée, au lieu-dit « Aux Croix ».
Pendant l’hiver 1944 – 1945, un groupe d’habitants de Crisnée travaille pour les Américains:
Ils chargent des caisses de munition s sur des camions, à destination du front.
En 1950, les rails et les installations électriques du tram sont démontés à Crisnée. Il sera remplacé par des autobus.
En 1930, le tram électrique remplace le tram à vapeur sur la ligne vicinale « Saint-Trond – Liège », qui passa à Crisnée.
Le 2 octobre 1928, le conseil communal de Crisnée autorise la SNCV à établir des supports pour une ligne électrique, sur le territoire de la commune, en vue de la mise en service d’un tram électrique.
Le 27 juin 1935, le service d’autobus « Ans – Oreye », qui a été organisé par Monsieur GHYS-DEBIOLLES, est cédé à la SNCV.
En 1926, en plus du tram à vapeur, un service d’autobus « Ans – Oreye » est organisé par Monsieur GHYS-DEBIOLLES.
En septembre 2018, NOËL Régis est âgé de 40 ans. Il est employé administratif et logistique dans le secteur du transport international.
Le 28 août 1944, peu avant midi, un tram à vapeur tirant quelques voitures est mitraillé par l’aviation alliée, alors qu’il entre en gare d’Omal.
En 1395, à Geer, les transports de céréales et de marchandises se font par charriots et charrettes. Sur ces transports, l’abbé et le couvent de Flône perçoivent le « winage »:
(le tournoi vaut 12 deniers)