A partir de 1957, un train, dit « des spectacles », démarre de Liège à minuit cinq pour rejoindre Waremme.
Le train « des spectacles » (Waremme – Liège)
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Archives de catégorie : Chemin de Fer
Le dernier train pour Waremme (Liège)
En 1946, le dernier train pour Waremme quitte Liège à 23h.
Le dernier train pour Waremme (Liège)
En 1945, le dernier train pour Waremme quitte Liège à 21h45.
Course cycliste (Waremme)
En 1948, l’Union du Groupement Patriotique organise un grand prix cycliste à Waremme, sur le circuit « Patte d’Oie – Faimes – Carrefour de Hollogne-sur-Geer – retour vers la Patte d’Oie ».
En lever de rideau de la course pour professionnels, une épreuve pour amateurs démarre de la Place de la Gare.
Les professionnels, quant à eux, partent de la rue Joseph Wauters, devant le café « Obolenski », pour une distance de 120 kilomètres. BALES Gilbert est exceptionnellement autorisé à participer à l’épreuve, bien que toujours « indépendant ». La course est remportée par MIDDELKAMP Théo.
Un socle pour le Baron (Longchamps – Bruxelles)
Le 24 août 1877, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond se fait livrer par chemin de fer, en son château de waremme-Longchamps, un socle en marbre, par la « Compagnie Anonyme des Bronzes » de Bruxelles.
Retour d’Albert Leduc (Crisnée)
Le 30 juin 1940, à midi, LEDUC Albert rentre à Crisnée par le train, sans le « cachet ».
Tram mitraillé (Omal)
Le 28 août 1944, peu avant midi, un tram à vapeur tirant quelques voitures est mitraillé par l’aviation alliée, alors qu’il entre en gare d’Omal.
La Place de la Gare (Waremme)
En octobre 1932, la Place de la Gare de Waremme n’est pas nivelée. Elle est parsemée de fosses et de bosses qui forment, par temps de pluie, de véritables cloaques.
Armand Beauduin (Waremme)
Fin du 19e siècle, BEAUDUIN Armand fait construire une villa et des entrepôts (pour son commerce d’engrais) entre la gare du Vicinal de Waremme et la rue de Sélys-Longchamps, en face de l’autre « Villa BEAUDUIN ». (Son fils BEAUDUIN Georges sera sénateur).
Prolongation de la rue de Huy (Waremme)
En 1838, le sentier qui prolonge la rue de Huy, à Waremme (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters), est aménagé pour rejoindre la nouvelle rue de la Station qui mène à la gare.