En 1944, pour une raison inconnue, l’armée américaine démonte la portion de voies desservant les Etablissements « VERJANS-HEEREN », à la gare de Waremme.
Les Américains démantèlent des voies (Waremme)
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Archives de catégorie : Chemin de Fer
La firme Haubrechts-Genicot à la gare (Waremme)
Le 21 septembre 1935, la firme Haubrechts-Genicot inaugure un quai de chargement à la gare de Waremme. Ils y ont un dépôt de matériaux et de charbon.
Les installations ferroviaires de l’Union Coopérative (Waremme)
En 1933, l’Union Coopérative installe un treuil et une poulie dans ses installations à la gare de Waremme. Cela lui facilité les manoeuvres et la dispense de faire appel à la locomotive des Chemins de Fer.
Le marchand Boxus (Waremme)
Le 2 juin 1903, l’entreprise de BOXUS Georges (?) dispose d’un quai de chargement particulier à la gare de Waremme.
Le passage à niveau de Bleret
Vers 1970, le passage à niveau de Bleret est automatisé.
La gare de Bleret
Vers 1939, le bâtiment en béton de la gare de Bleret est remplacé par une bâtisse en briques.
Le train s’arrête près de Bleret
Vers 1890, les Chemins de Fer installent un point d’arrêt près de Bleret, à proximité du passage à niveau sur la route reliant Bleret à Bovenistier.
Dépôt de munitions à Remicourt
En 1944, l’armée américaine installe un dépôt de munitions dans un magasin de la gare de Remicourt.
Modernisation de la gare (Remicourt)
En 1961, la gare de Remicourt est modernisée.
Voies de garage à Remicourt
En 1920, deux voies de garage sont construites à la gare de Remicourt, ce qui permet d’y accroître les activités ferroviaires.