En 1904, FRANKEN Désiré est ouvrier au chemin de fer, à Waremme.
Archives de catégorie : Chemin de Fer
Mort de Pol Dock (Waremme)
En mars 1960, le fontainier de Waremme, DOCK Pol, décède dans un accident à Waremme. Sa voiture est happée par un train à l’un des passage à niveaux non gardés de la ville.
Une thèse sur Waremme
En 1957, Monsieur GOLDFISCHER, géographe à l’Université de Liège, rédige la thèse « Waremme et l’influence du chemin de fer sur son évolution ».
Les utilisateurs du train (Waremme)
En 1851, le bureau du Chemin de Fer de Waremme a délivré 26.000 coupons.
Le « Train Leburton » (Waremme – Liège – Bruxelles)
En 1973, conscient du nombre élevé d’habitants de la région, travaillant à Bruxelles dans la fonction publique, le bourgmestre de Waremme, devenus Premier Ministre, LEBURTON Edmond, obtient que le train direct reliant Liège à Bruxelles, s’arrête à Waremme le matin à 7h47 et le soir à 17h23.
La ligne de chemin de fer électrifiée (Waremme – Liège – Bruxelles)
En 1955, le ligne de chemin de fer n° 36, Bruxelles – Liège, sur laquelle se trouve la gare de Waremme et celle de Fexhe-le-Haut-Clocher, est électrifiée.
Un train est attaqué (Waremme – Fexhe-le-Haut-Clocher)
Le 11 (12 ?) mai 1940, à 14 h 30, un train bondé de voyageurs, en provenance de Liège, est attaqué en gare de Fexhe-le-Haut-Clocher. Quatre « Stuka » surgissent en rase-motte et larguent leurs bombes en direction de la gare et du train. La plupart des engins tombent dans les alentours de la gare, pulvérisant les vitres les maisons du quartier, mais le fourgon de queue et la dernière voiture du train sont touchés de plein fouet.
Il y a beaucoup de victimes. Des dizaines de blessés sont transportés au cabinet du docteur DEFFET Gaston, à proximité de la gare. Des corps s’alignent sur sa pelouse. Le docteur DEFFET reçoit l’aide d’un médecin militaire de passage. A deux, ils prodiguent les premiers soins et organisent le transfert vers les hôpitaux de la région.
Ce qui reste du convoi poursuit sa route vers Waremme, où les blessés graves seront pris en charge.
Les gendarmes de la brigade de Fexhe-le-Haut-Clocher doivent intervenir pour arrêter le pillage des décombres du train et obliger certains villageois à restituer des objets volés.
Monsieur Biscompte-Laval, fonctionnaire (Waremme)
En 1914, Monsieur BISCOMPTE-LAVAL est fonctionnaire des Chemins de Fer à Waremme.
Les trains n’arrivent plus (Waremme – Bruxelles)
A partir du 10 août 1914, les trains en provenance de Bruxelles n’arrivent plus à Waremme.
Des chevaux pour l’armée belge (Waremme – Tirlemont)
Le 9 août 1914, 87 chevaux sont envoyés de Waremme à Tirlemont par chemin de fer, sur réquisition de l’armée belge.