Le 26 mars 1982, une grève décrétée par la FGTB paralyse la plupart des entreprises, administrations et grands magasins de Waremme.
Une centaine de grévistes se regroupent devant la gare et traversent pacifiquement la ville. Le cortège se disloque devant le local de la FGTB, rue Hubert Stiernet
En juin 1988, REYNDERS Didier est le président du Conseil d’Administration de la Société Nationale des Chemins de Fer Belges (SNCB).
Le 1er février 1988, le Conseil Communal de Waremme insiste pour qu’une convention soit signée avec la SNCB, pour que celle-ci participe à l’investissement que représente l’aménagement du parking des Combattants
Il estime la quote-part de la SNCB à un minimum de 10 millions de francs.
En 1987, la ville de Waremme décide de lancer les travaux d’aménagement du parking des Combattants, près de la gare, pour désengorger le centre-ville des véhicules abandonnés au cours de la journée par les navetteurs de la SNCB.
Le 5 décembre 1983, le train des jouets RTL, organisé pour la 5ème fois, s’arrête à la gare de Waremme. Les jouets récoltés seront redistribués aux enfants déshérités.
Les vedettes présentes sont:
En 1983, plusieurs membres du personnel de la gare de Waremme partent à la retraite:
Le 3 juin 1984, dans le cadre de la restructuration IC-IR, le ministre des communications décide de supprimer de nombreux arrêts, et notamment celui de Corswarem.
En 1983, les travaux d’entretien du pont du chemin de fer coûte 148.829 francs à la commune de Waremme.
En 1897, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond présente une communication intitulée « Le déclin d’une faunule », devant la classe de sciences de l’Académie.
Il tire le signal d’alarme devant l’appauvrissement de la faune hesbignonne, du à l’instauration des techniques nouvelles d’assolement en agriculture, à l’installation de la ligne de Chemin de Fer et des lignes Vicinales, à la destruction souvent inconsidérée de l’environnement naturel des sites.
Le 2 janvier 1845, le Conseil Communal de Waremme examine le projet de la Société Nationale des Chemins de Fer de percer une nouvelle voie de communication à ouvrir vers le Geer et de construire un viaduc (à l’endroit qui deviendra plus tard la rue des Prés).