Les Allemands arrivent à Waremme

carabiniers cyclistes

Le 6 août 1914, les Allemands arrivent à Waremme, mais les carabiniers cyclistes veillent.

Les six carabiniers d’un peloton cycliste belge, des « pioupious », parmi lesquels se trouve le soldat DELATTRE,  aperçoivent dans la campagne, non loin de Hollogne-sur-Geer, un peloton d’une quarantaine de cavaliers allemands, des uhlans du 17ème Dragon de Mecklembourg, qui se dirigent vers Waremme.

Deux soldats belges dressent un guet-apens du haut du viaduc de la rue de Huy et du talus du Chemin de Fer. Ils abattent plusieurs Allemands qui passent au galop et qui s’engagent dans la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters), où ils sont pris sous le feu des quatre autres carabiniers belges.

Désarçonné, le gros de la troupe allemande se réfugie dans le jardin du juge de paix DUTILLEUX Maximilien, au n° 7 actuel de la rue de Huy.

Le sergent VAN ESPEN, âgé de vingt ans à peine, est étonné de voir flotter un drapeau blanc, accroché à une lance, lorsqu’il s’approche, seul, de leur retraite. Il sort son revolver et entre en courant dans la propriété. Il se précipite sur un officier et lui braque son arme sur la tête en criant : « Si un de vos hommes bouge, je vous abats ! ». L’officier lui répond en français : « Je me rends, voici mon épée ».

VAN ESPEN ordonne à l’officier de faire desseller les chevaux, mais les soldats allemands hésitent. Un second, puis les trois derniers carabiniers belges arrivent sur ces entre faits. Les Allemands s’exécutent.

Les hommes de VAN ESPEN escortent les 38 prisonniers allemands à la gare de Waremme, où ils sont cadenassés dans un wagon et envoyés au Quartier Général à Louvain. Ils confient ensuite les armes et les chevaux à la gendarmerie de Waremme.

georges van espen

Inauguration de la stèle « Squadron 609 » à Waremme

Le 7 septembre 2003, le bourgmestre de Waremme, CHABOT Jacques, inaugure une stèle en souvenir du « Squadron 609 », place du Roi Albert 1er à Waremme. Cette escadrille de la Royal Air Force comprenait des pilotes belges, dont le Baron DE SELYS-LONGCHAMPS Jean de Waremme.

Hommage à Jean de Selys-Longchamps (Waremme – Bruxelles)

jean de selys-longchamps

jean de selys-longchamps

Le 21 juillet 2002, un Te Deum est célébré en l’église Saint-Pierre de Waremme. Un cortège se rend ensuite au Monument aux morts de la ville où le bourgmestre, CHABOT Jacques, rend hommage à DE SELYS-LONGCHAMPS Jean, qui s’est rendu célèbre dans le mitraillage en avion de l’immeuble occupé par la Gestapo à Bruxelles, en janvier 1943.

Un second « V1 » tombe sur Waremme

Le 17 janvier 1945, vers 19 h, un second V1 s’abat sur Waremme, à quelques centaines de mètres de celui qui est tombé le 11 janvier.

Un « V1 » tombe à la Haute Wegge (Waremme)

Le 11 janvier 1945, vers 22h30, un V1 tombe à « la Haute Wegge » à Waremme.

Un Spitfire s’écrase près de Lantremange

En 1944, un Spitfire de la R.A.F. abattu par la Luftwaffe, plonge en catastrophe dans une prairie proche du moulin de Lantremange.

CLAESEN DE MARLINES Constant, résistant du réseau « Otarie », s’y rend de nuit récupérer le plexiglas du cockpit pour en faire des bagues de résistance, portant le drapeau belge encadré des couleurs de l’Oncle Sam et de l’Union Jack.

moulin de lantremange

moulin de lantremange

L’Offensive Von Rundstedt (Belgique – Allemagne)

karl rudolf gerd von rundstedt maréchal

karl rudolf gerd von rundstedt maréchal

Le 16 décembre 1944, les Allemands lancent une contreoffensive inattendue dans les Ardennes, sous la conduite du Maréchal VON RUNDSTEDT.

Accrochage près du Bois des Tombes (Waremme – Allemagne)

Le 5 septembre 1944, un groupe de Résistants attaque une petite colonne motorisée allemande près du Bois des Tombes, en bordure de la chaussée Romaine à Waremme, mais est mis en déroute.

La ligne de Chemin de Fer à nouveau sabotée (Waremme – Bleret)

Le 5 septembre 1944, à 0h30, des Résistants de Réseau « Otarie » sabotent à nouveau le ligne de chemin de fer, entre Bleret et Waremme.

Nouveaux raids aériens sur Waremme

Le 1er septembre 1944, des locomotives amènent des grues de Schaerbeek et de Liège pour dégager la voie. A 10 heures, quatre P-47 Thunderbolt arrivent de leur base de Duxford et attaquent ces convois à la mitrailleuse.