Accident de trains (Fexhe-le-Haut-Clocher)

Le 4 octobre 1967, à 12h57, suite à une erreur humaine, un train international « Cologne – Ostende » percute, en gare de Fexhe-le-Haut-Clocher, l’omnibus venant de Waremme. Il n’y a pas de blessé dans l’accident, mais la locomotive de l’International déraille et et empiète sur la voie principale vers Liège. 

A ce moment, surgit à toute vitesse, une rame d’automotrices assurant la liaison « Bruxelles – Liège ». Le choc est effroyable: la locomotive taille véritablement les automotrices sur leur longueur. On retirera des décombres 11 morts et de nombreux blessés.

L’entreprise Voyeux (Fexhe-le-Haut-Clocher)

Le 14 juillet 1902, nouveau raccordement de chemin de fer est inauguré à la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher. Il relie l’entreprise de Monsieur VOYEUX au réseau principal. Il est spécialisé dans le commerce des graines, de farine et de tourteaux.

Nouveau bâtiment à la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher

Vers 1922, la modernisation de la signalisation ferroviaire entraîne le remplacement du « block 35 » en briques, qui commandait le passage à niveau n° 27 à Fexhe-le-Haut-Clocher ainsi que quelques aiguillages, par une nouvelle cabine en béton.

La gare de Fexhe-le-Haut-Clocher

En 1885, une gare est construite à Fexhe-le-Haut-Clocher. Elle remplace le bâtiment provisoire en bois existant.

Installations « marchandises » à la gare de Waremme

Dans les années 70 (1970), il y a toujours des installations ferroviaires destinées aux marchandises à la gare de Waremme. On y compte plusieurs raccordement toujours en service, notamment:

  • celui de Monsieur BEAUDUIN
  • celui de la Sucrerie

Des wagons-trémies de charbon fournissent également, régulièrement, le détaillant WERICHET.

Destruction du pont du Val-Benoit (Liège)

Le 31 août 1939, à 18h45, le pont du Val-Benoit, près de la gare des Guillemins à Liège, est accidentellement détruit, au cours d’un violent orage, par l’explosion des mines posées par les services de la Défense Nationale. Les quatre voies de chemin de fer, qui relient la rive gauche et la rive droite de la Meuse à Liège et qui assurent la relation directe entre l’Est et le Centre du pays, sont coupées.

Vol de froment (Momalle)

Le 24 janvier 1942, 4 sacs de froment sont volés dans un wagon, en gare de Momalle.

Un point sur la rénovation urbaine (Waremme)

En juin 2016, le bourgmestre de Waremme, CHABOT Jacques, et l’échevin de l’urbanisme, MIGNOLET Vincent, font le point sur le dossier de la rénovation urbaine de Waremme, lancée en automne dernier. Cette rénovation vise à redynamiser le centre-ville, en privilégiant trois axes:

  • L’axe bleu-vert du Geer, avec, notamment, un cheminement piéton en bordure du cours d’eau.
  • L’axe dynamique, des aménagements de la rue du Pont, de la place de Gérardmer, de la place Ernest Rongvaux, de la rue Joseph Wauters et de l’avenue Reine Astrid, dans le but de dynamiser le commerce.
  • L’axe du chemin de fer et de la gare, aménagement du tronçon compris entre la chaussée Romaine et le quartier de la Haute-Wegge.

La café Bourguignon (Fexhe-le-Haut-Clocher)

En mai 1940, le café « Bourguignon » est installé près de la gare de Fexhe-le-Haut-Clocher.

Nocturne illuminée à Waremme

Le 19 décembre 2014, une « Nocturne Illuminée » est organisée à Waremme:

  • Les commerces restent ouverts jusque 20 heures.
  • Un parcours d’artistes, avec 25 exposants, est tracé de l’Hôtel de Ville à la gare.
  • Une balade gourmande est offerte aux visiteurs.
  • Le centre-ville est illuminé de 4000 bougies.