De nombreuses victimes à la gare (Waremme – Fexhe-le-Haut-Clocher)

Le 11 mai 1940, vers 16 heures, le train qui a été bombardé en gare de Fexhe-le-Haut-Clocher, plus tôt dans la journée, arrive en gare de Waremme.

13 victimes sont extraites du train et allongées provisoirement dans les locaux de la gare, réservés aux marchandises:

  • LACROIX Louis, 63 ans, de Verviers
  • GROLET Lucie, 53 ans, son épouse
  • DEFIZE Albertus, 38 ans, de Herstal
  • DEPREAY Lucien, 33 ans, de La Reid
  • HELLINX Martin, 28 ans, de Haccourt
  • WERTZ Maria, 71 ans, de Welkenraedt
  • COOLS Joseph, 30 ans, le machiniste du train, de Chênée
  • DEWANDRE Rose, 49 ans, de Liège
  • FOSSION Julia, 67 ans, d’Angleur
  • MERNY René, 31 ans, de Seraing
  • SCHETTER Camille, 66 ans, de Liège
  • WEBER Jean, 81 ans, de Romsée
  • VERHEYDEN Rosine, 76 ans, d’angleur

Les nombreux blessés sont emmenés dans les cliniques et centres médicaux de la ville. 6 d’entre-eux vont encore décéder.

Jules Longrée, chef de gare (Waremme)

En mai 1940, LONGREE Jules est le chef de gare de Waremme.

Joseph Hubrecht, transporteur (Waremme)

En 1940, HUBRECHT Joseph, dit « Djèf », transporte les colis de la SNCB, au moyen d’un véhicule hippomobile bâché. Il est le concessionnaire exclusif pour la livraison à domicile des marchandises qui arrivent par Chemin de Fer, à la gare de Waremme.

Il habite au n° 10 de la rue Visigath. Il a trois filles: HUBRECHT Ella, HUBRECHT Olga et HUBRECHT (?)

Les Etablissements Doyen (Waremme)

En 1939, les « Etablissements DOYEN », entreprise spécialisée dans la fabrication d’équipements industriels agricoles, sont installés près de la gare de Waremme (à l’emplacement de la future rue des Combattants et des immeubles qui la borderont).

Hyacinthe Couchant confronté à la Guerre (Waremme – Bierset)

Le 10 mai 1940, peu après 6 heures du matin, le Waremmien COUCHANT Hyacinthe arrive, par le train, en gare de Bierset. Celle-ci vient d’être bombardée par des Stukas de l’aviation allemande.

Les ouvriers doivent se lever tôt (Waremme – Hesbaye – Liège)

En 1939, le train omnibus de 3h51, à la gare de Waremme, permet aux ouvriers hesbignons, qui travaillent dans le bassin industriel liégeois, de gagner leur lieu de travail avant les « 6 heures réglementaires ». (Le train suivant, de 5h11, arrive en gare des Guillemins à Liège à 6h05 !)

Le Résistants occupent les points stratégiques (Waremme)

Le 7 septembre 1944, vers 14 heures, une petite troupe de Résistants du Groupe « Otarie », commandée par NELIS Gaston, investit Waremme et occupe des points stratégiques:

  • LEJEUNE René et SAUWENS André s’installent dans les ruines du coin de la rue Gustave Renier, pour surveiller le carrefour du Centre.
  • THOMAS Jean-Baptiste, BOURS Jean, HERCKENS Jules et MISSOTTEN Hubert prennent position dans la pharmacie « GIELEN », de l’autre côté de ce carrefour.
  • MOUREAU Edmond et GODBILLE Maurice pénètrent dans l’Hôtel de Ville.
  • NELIS Gaston, dit « Joseph », et PAPY Justin s’introduisent dans la gare.

Des instructions pour la reprise de Waremme

Le 6 septembre 1944, REYNTENS Louis ordonne à NELIS Gaston, dit « Joseph », de prendre le contrôle de Waremme, avec un groupe de dix hommes et quatre gendarmes.

  • Il devra contrôler les points stratégiques: le carrefour du Centre, la centrale téléphonique, la gare, l’Hôtel de Ville, la gendarmerie.
  • Il devra veiller à rétablir les administrations telles qu’elles fonctionnaient le 10 mai 1940.
  • Il devra contenir tout désordre, spécialement les violences envers les collaborateurs (pour éviter le renouvellement de « l’Affaire Doyen »). Dans la mesure du possible, ceux-ci seront incarcérés à l’Hôtel de Ville, pour les mettre à l’abri des exactions.
  • Il devra prendre les dispositions nécessaires pour éviter le pillage des magasins et des habitations appartenant à ces collaborateurs.

LEBURTON Edmond désigne les hommes mis à la disposition de NELIS Gaston:

  • BOURS Jean
  • GODBILLE Maurice
  • HERCKENS Jules
  • LEJEUNE René
  • MISSOTTEN Hubert
  • MOUREAU Edmond
  • PAPY Justin
  • SAUWENS André
  • THOMAS Jean-Baptiste

Avant l’opération, le groupe va se cacher dans la ferme de DOUCET Jules.

Hubert Marchal, chef-piocheur (Waremme – Celles)

En 1944, MARCHAL Hubert, de Celles, est chef-piocheur à la gare de Waremme.

Victor Mathéi (Waremme)

En 1944, MATHEI Victor est le chef du Service des Colis à la gare de Waremme.