Le 7 décembre 1900, PIRET Marie-Antoinette décède à Waremme. Son mari veuf est BOUNAMEAU Laurent-Lambert, employé au Chemin de Fer (sous-chef de station).
Mort de Marie-Antoinette Piret (Waremme)
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Archives de catégorie : Gare
Accident de trains (Waremme)
Le 1er octobre 1896, un accident se produit à la gare de Waremme. Un train de marchandise entre en collision avec une locomotive qui manoeuvre dans la station. Le signal a été mal manipulé ou était défectueux.
Un machiniste est tué et les dégâts s’élèvent à 100.000 francs.
La recette de la gare (Waremme)
En 1840, la gare de Waremme enregistre 42.000 francs de recettes.
La recette de la gare (Waremme)
En 1839, la gare de Waremme enregistre 43.000 francs de recettes.
La recette de la gare (Waremme)
En 1838, la gare de Waremme enregistre 32.000 francs de recettes.
Alerte à la bombe (Waremme)
Le 31 mai 1975, une alerte à la bombe est déclenchée à la gare de Waremme. Une mystérieuse boîte est découverte dans une poubelle, sur les quais. Elle se révèlera tout-à-fait inoffensive.
Les projet urbanistiques du pharmacien Jacob (Waremme)
En 1974, dans une brochure publiée par le Centre d’Etudes d’Urbanisme Commercial de Waremme, le pharmacien JACOB propose la création d’un « petit ring » qui permettrait de diminuer l’intensité du trafic dans les principales artères de la ville. De plus, les terrains disponibles en bordure de ce « ring » permettraient de créer une gare d’autobus et d’aménager des parkings.
Il propose ainsi:
- De créer une percée entre la rue Hubert Stiernet et la rue des Combattants (d’un tracé à peu près parallèle au Geer).
- Cette nouvelle rue serait reliée à la rue Sous-le-Château par l’aménagement et la prolongation de la rue du Rèwe.
- Une seconde transversale pourrait partir du sommet de la rue Hubert Stiernet, là où débouche l’impasse.
Les utilisateurs du train (Waremme)
En 1851, le bureau du Chemin de Fer de Waremme a délivré 26.000 coupons.
Le « Train Leburton » (Waremme – Liège – Bruxelles)
En 1973, conscient du nombre élevé d’habitants de la région, travaillant à Bruxelles dans la fonction publique, le bourgmestre de Waremme, devenus Premier Ministre, LEBURTON Edmond, obtient que le train direct reliant Liège à Bruxelles, s’arrête à Waremme le matin à 7h47 et le soir à 17h23.
La ligne de chemin de fer électrifiée (Waremme – Liège – Bruxelles)
En 1955, le ligne de chemin de fer n° 36, Bruxelles – Liège, sur laquelle se trouve la gare de Waremme et celle de Fexhe-le-Haut-Clocher, est électrifiée.