Le 18 mai 1993, la Gare des Autobus de Waremme est inaugurée, par le ministre des transports, Monsieur BAUDSON, à proximité de la gare du chemin de fer.
Inauguration de la gare des Autobus de Waremme
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Une exposition présente le TGV à Waremme
En novembre 1992, une exposition itinérante « TGV – Star 21 » fait halte à Waremme pendant une semaine, dans la salle du Métropole. Cette exposition détaille la situation générale du rail en Europe, le nouveau tracé TGV qui passera à proximité de Waremme et les futurs travaux qui seront réalisés à la gare de Waremme.
La gare de Waremme sera rénovée
Le 12 novembre 1992, en présence du ministre des communications, COEME Guy, les responsables de la SNCB présentent les futurs travaux de modernisation de la Gare de Waremme. Ces travaux toucheront les voies, les quais, les façades et l’aménagement intérieur de la gare. Le début des travaux est prévu pour 1993.
Rénovation de la Poste de Waremme
En 1985, les bâtiments de la Poste de Waremme, situés à côté de la gare, sont rénovés. Ils avaient été construits en 1912.
Déraillement à Waremme
Le 29 octobre 1984, un train de voyageurs déraille à la sortie de la gare de Waremme. Le trafic ferroviaire sera perturbé pendant plusieurs heures.
Le Centre de Waremme en « Zone Bleue »
En 1970, une « zone bleue » de parking est instaurée de l’Hôtel de Ville de Waremme à la gare.
Emplacement de taxi à la gare (Waremme)
Le 7 décembre 1948, un emplacement réservé au stationnement de taxis est installé en face de la gare de Waremme.
La Place des Fabriques rebaptisée Place Ernest Rongvaux (Waremme)
En 1947, la Place des Fabriques, située devant la gare, jusque là propriété de l’Etat, est reprise par la ville et est réaménagée. Elle porte désormais le nom d’Ernest Rongvaux, Ministre des Communications de l’époque, qui, dès le lendemain de la guerre, s’est attelé à la réorganisation du réseau ferroviaire et à la restauration de ce quartier de la ville, fortement endommagé par l’intense charroi militaire américain, dans les mois qui ont suivi le Libération.
Un dépôt de munitions à Waremme
En décembre 1944, un dépôt de munitions (0610) est amené à Waremme par chemin de fer. De la gare, toutes sortes de caisses, classées par catégorie, sont chargées sur camions, parfois civils, et sont réparties le long de toutes les voies carrossables de Hesbaye. La manutention est assurée par des prisonniers de guerre allemands, des civils belges, des soldats américains, mais aussi des Russes libérés.
La Section d’Edmond Leburton attaque la gare (Waremme)
Le 7 juillet 1944, la section de Résistants de LEBURTON Edmond, dit « Jean-Pierre », du Refuge « Otarie », réalise un sabotage général de la gare de Waremme.
Rampant le long des voies et des bâtiments, les Résistants font sauter le château d’eau, détruisent huit aiguillages, sectionnent les freins des voitures en gare et les cables des lignes Bruxelles – Liège – Cologne, ainsi que le réseau autour de Waremme. La mission est totalement réussie, au nez et à la barbe des sentinelles allemandes.