Les ouvriers waremmiens

Vers 1895 (?), les ouvriers de la région de Waremme qui travaillent dans les centres industriels et les charbonnages du bassin liégeois, se lèvent à 3h30 ou à 4h du matin, font à pied les 5 ou 7 kilomètres qui les séparent d’une gare. Certains ont la chance d’attendre le convoi dans un vieux wagon qui peut servir d’abri à une vingtaine de personnes (il y a 300 abonnés dans la région). Lorsqu’ils montent dans le train, ils s’efforcent d’y récupérer 1/4 h de sommeil.

Ils portent généralement les vêtements de la veille, qui n’ont pu être ni brossés, ni séchés, de semaines en semaines. Leur casquette devient de plus en plus loqueteuse et luisante. Lors des grands froids, ils portent une écharpe sur leur costume de velours roux ou de coton chiffonné.

Manifestation contre le retour du Roi (Waremme)

En octobre 1945, le mot « abdication » est inscrit en grosses lettres sur la façade droite de la gare de Waremme. Il s’adresse au Roi LEOPOLD III, en raison de son attitude durant la Deuxième Guerre Mondiale et son remariage avec BAELS Liliane.

Course cycliste (Waremme)

En 1948, l’Union du Groupement Patriotique organise un grand prix cycliste à Waremme, sur le circuit « Patte d’Oie – Faimes – Carrefour de Hollogne-sur-Geer – retour vers la Patte d’Oie ».

En lever de rideau de la course pour professionnels, une épreuve pour amateurs démarre de la Place de la Gare.

Les professionnels, quant à eux, partent de la rue Joseph Wauters, devant le café « Obolenski », pour une distance de 120 kilomètres. BALES Gilbert est exceptionnellement autorisé à participer à l’épreuve, bien que toujours « indépendant ». La course est remportée par MIDDELKAMP Théo.

Tram mitraillé (Omal)

Le 28 août 1944, peu avant midi, un tram à vapeur tirant quelques voitures est mitraillé par l’aviation alliée, alors qu’il entre en gare d’Omal.

La Place de la Gare (Waremme)

En octobre 1932, la Place de la Gare de Waremme n’est pas nivelée. Elle est parsemée de fosses et de bosses qui forment, par temps de pluie, de véritables cloaques.

Armand Beauduin (Waremme)

Fin du 19e siècle, BEAUDUIN Armand fait construire une villa et des entrepôts (pour son commerce d’engrais) entre la gare du Vicinal de Waremme et la rue de Sélys-Longchamps, en face de l’autre « Villa BEAUDUIN ». (Son fils BEAUDUIN Georges sera sénateur).

Prolongation de la rue de Huy (Waremme)

En 1838, le sentier qui prolonge la rue de Huy, à Waremme (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters), est aménagé pour rejoindre la nouvelle rue de la Station qui mène à la gare.

Alixe Lahaye, institutrice (Oreye)

En 1944, LAHAYE Alixe (?) est institutrice à Oreye. L’école est située près de la gare. 

La gare bombardée (Oreye)

Vers la fin de la Deuxième Guerre Mondiale, la gare vicinale d’Oreye est bombardée par l’aviation anglaise. Des rames de wagons sont soulevées et se chevauchent. Des rails déchiquetés pointent vers le ciel. La salle d’attente s’effondre.

Naissance d’Emile Bailly (Oreye)

En 1885, BAILLY Emile voit le jour à (?). Il épousera PLUYMERS Rosalie. Il sera percepteur à la gare vicinale d’Oreye.