En juin 1944, les voies de Chemin de Fer et du Vicinal s’imbriquent à la gare de Waremme, pour former une véritable toile d’araignée. L’écartement des rails étant différent, il est fréquent que des wagons d’une des sociétés soient chargés sur ceux de l’autre, pour éviter des transbordements inutiles de marchandises.
Archives de catégorie : Chemin de Fer
Le complexe industriel de la rue des Fabriques (Waremme)
En juin 1944, le complexe industriel à caractère agricole, qui s’étend vers la rue des Fabriques, dispose d’un raccordement direct à la gare de Waremme.
Les Engrais « Beauduin » (Waremme)
En juin 1944, la société des Engrais « Beauduin » dispose d’un raccordement direct à la gare de Waremme.
La société « Hesbaco » (Waremme)
En juin 1944, la société « Hesbaco » dispose d’un raccordement direct à la gare de Waremme.
La râperie de Waremme
En juin 1944, au-delà de la rue Ernest Malvoz, une voie latérale de la gare conduit aux caniveaux de la Râperie de Waremme. Ce raccordement se divise ensuite en 6 voies distinctes, pour permettre le déchargement simultané de plusieurs convois de betteraves.
Le Boerenbond (Waremme)
En juin 1944, le Boerenbond dispose d’un bâtiment avec un raccordement direct à la gare de Waremme. Il est ainsi aisément desservi en céréales et en engrais.
L’Union Coopérative (Waremme)
En juin 1944, les entrepôts de l’Union Coopérative ont un raccordement direct à la gare de Waremme. Elle dispose également d’un petit quai pour réceptionner les arrivages de farines, destinées à sa boulangerie.
Les Etablissements « Vers l’Avenir » (Waremme)
En juin 1944, les Etablissements « Vers l’Avenir » reçoivent directement leurs denrées coloniales, par une trémie adossée au remblai qui supporte les voies de la gare de Waremme.
Des entreprises de la rue Gustave Renier (Waremme)
En juin 1944, trois entreprises de la rue Gustave Renier ont un raccordement ferroviaire avec la gare de Waremme.
La gare de Waremme
En juin 1944, la gare de Waremme compte neuf voies parallèles à l’endroit le plus large, et 42 aiguillages entre le passage à niveau de la rue de Sélys-Longchamps et la Râperie.
Elle est située sur la ligne 36 Bruxelles-Liège. Outre le bâtiment réservé aux voyageurs, elle dispose d’un grand hangar où sont entreposés les produits à destination ou en provenance des entreprises de la région. La cour aux marchandises s’étend sur près de 500 mètres. Elle donne accès aux quais de chargement où se trouve une grue fixe.