Le 27 juillet 1889, le conseil communal de Crisnée autorise le conseil de la fabrique d’église du village à céder 3 ares 50 de terres, situées le long de la Grand-Route à Thys, aux concessionnaires du tramways vicinal, Messieurs SEPULCHRE et FISCH.
Le 24 janvier 1885, le conseil communal de Crisnée demande à la Société des Vicinaux d’étudier la création d’une ligne vicinale entre Ans et Waremme, avec un point d’arrêt au lieu-dit « Aux Croix », à Crisnée.
Le 19 septembre 1917, 2 trams vicinaux de la ligne Ans – Oreye entrent frontalement en collision à Crisnée, au lieu-dit « Vers kemexhe ». Le choc est effroyable. Il y a 23 tués et 75 blessés, dont 2 ne survivront pas.
Décèderont notamment:
En 1888, la sucrerie d’Omal obtient un raccordement à la gare vicinale du village, ce qui améliore considérablement son approvisionnement en betteraves.
En 1952, les voies de la ligne vicinale « Waremme – Statte » sont démontées, à l’exception du tronçon « Waremme – Hollogne-sur-Geer » (à la demande de la Sucrerie NAVEAU, qui payera même la locomotive)
Avant 1914, les Ateliers du Vicinal sont installés rue des Fabriques à Waremme. Ils ont une toiture en dents de scie. Ils présentent une cheminée de 6,60 mètres de diamètre à la base et de 20 mètres de hauteur.
Vers 1912, le « Café de l’Arrêt du Tram » est situé au carrefour de la Porte de Liège, en face de l’abri pour voyageurs de la ligne vicinale « Waremme – Oreye ».
En 1941, HAPPART Léon, natif de Thys, entre à la SNCV comme chauffeur de tram.
Le 6 octobre 1999, DUMONT Joseph décède à Oreye. Il était veuf de LHOTE Marcelle. Il a été conducteur de tram vicinal.
En 1892, la ligne vicinale « Ans – Oreye » est prolongée jusque Saint-Trond. D’Oreye, il fait une heure pour se rendre à Ans et une heure pour se rendre à Saint-Trond. Sept trams passent quotidiennement à Oreye.