En février 2023, les voiries du nouveau quartier « Matexi » à Waremme porteront les noms de:
Ces noms font référence à l’ancienne râperie qui occupait le site.
En mai (?) 2023, la ville de Waremme décide d’acheter une nouvelle épandeuse pour un budget de 44.000 euros. Elle sera opérationnelle pour dégager les voiries communales l’hiver prochain.
Le 18 août 2025, le conseil communal de Waremme dégage une enveloppe de 521.000 euros pour la réfection:
Le 22 avril 2024, un plan de circulation au centre de Waremme est proposé à la population au Centre Culturel de la ville, suite à la création du nouveau « Quartier des Hirondelles » (Matexi), sur le site de l’ancienne râperie. Ce nouveau quartier est composé de 234 logements – 164 maisons et 70 appartements. Une artère principale y est en cours de construction, l’avenue de la Hesbignonne. Elle devrait être opérationnelle à partir du 15 juin.
Certaines rues devraient être partiellement mises à sens unique: la rue du Fond d’Or et la rue Ernest Malvoz. La rue Eugène Renier devrait l’être totalement. Les alternatives sont peu nombreuses en raison de la position de la caserne des pompiers.
Ce plan de circulation est rendu impératif par l’afflux d’environ 500 véhicules supplémentaires dans le cantre-ville. Il est également impératif de favoriser la mobilité « douce ».
Le 19 août 2024, l’avenue Reine Astrid, à Waremme, est fermée à la circulation pour 4 jours. Son revêtement sera entièrement refait.
Le 28 avril 2025, les élus communaux de Waremme inaugurent l’avenue de la Hesbignonne, une nouvelle voirie de 1 kilomètre qui relie la chaussée Romaine au centre-ville et qui dessert le nouvel écoquartier « des Hirondelles, construit sur le site de l’ancienne râperie de Waremme, par la société « Matexi ». Ce quartier de 10 hectares est composé de 234 logements (164 maisons et 70 appartements), d’un parc public de 8.500 m2, d’un potager communautaire de 1.500 m2, d’une piste cyclable bidirectionnelle et d’une passerelle cyclo-piétonne de 24 mètres qui feront partie d’un itinéraire de mobilité douce qui assurera la liaison entre la quartier du Tumulus, la gare et le centre-ville.
En 1838, au moment de la création de la ligne de Chemin de Fer, la rue de la Station est construite (elle portera bien plus tard le nom d’avenue Reine Astrid). Son tracé est rectiligne et ses alignements réguliers. Elle possède de larges accotements.
Le 6 juin 2005, le Conseil Communal de Waremme décide de modifier le règlement de police relatif à la « Zone Bleue », afin d’assurer une rotation de stationnements dans les artères et espaces publics du Centre-Ville.
En mars 2014, depuis quelques semaines, la population de Waremme peut signaler tous les problèmes apparaissant dans l’espace public de la ville via l’application « BetterStreet ».
Le 2 février 2014, le Conseil Communal de Waremme approuve un marché de marquage routier, principalement pour les passages pour piétons: