En 1973, deux immeubles sont détruits rue de Huy, à Faimes, afin d’améliorer la visibilité et d’aménager le Carrefour, dit « de la Mort ».
Archives de catégorie : Voirie
Limitation de vitesse à Celles
En 1937, le conseil communal de Celles vote un règlement limitant la vitesse des véhicules à 15 km/h, dans les quatre directions, sur une distance de 75 mètres, au carrefour, dit « de la Mort », à Faimes.
Nouvelle route de Huy à Waremme
Le 11 juillet 1845, le Gouvernement belge charge l’ingénieur en chef de l’Administration des Routes, de l’étude d’un nouveau tracé, partant de la Porte des Aveugles à Huy, vers Waremme.
Barrières de péage
Le 21 avril 1846, des barrières de péage sont établies à Bovenistier, à Faimes et à Hollogne-sur-Geer.
La rue de la Résistance (Les Waleffes)
Le 12 avril 1964, un chemin de campagne de Les Waleffes, utilisé par les Résistants pour leurs opérations, durant la Deuxième Guerre Mondiale, est baptisé « rue de la Résistance ».
La rue Hubert Krains (Les Waleffes)
En 1934, à la mort d’Hubert Krains, son nom est donné à l’ancienne rue de l’église à Les Waleffes.
Mort d’Auguste Lambert (Ligney – Oyghen)
Le 24 mai 1940, LAMBERT Auguste-Jules-Pascal, natif de Ligney, soldat au 1er Régiment de Ligne, meurt au combat à Oyghen. Sa fiancée était STREEL Jeanne.
Un monument sera érigé à l’endroit où il est tombé et une rue portera son nom, dans son village de Ligney.
La rue Lenoir (Momalle)
En 1977, à la fusion des communes, l’ancienne rue de Hodeige, à Momalle, est rebaptisée rue Lenoir, en l’honneur d’une famille réputée du village.
Une nouvelle école gardienne (Momalle)
Le 29 août 1911, le Conseil Communal de Momalle décide d’acquérir le terrain qui jouxte le cimetière, place de l’Eglise, pour y construire une nouvelle école gardienne.
Les plans en seront dressés par l’architecte MOES et les travaux réalisés par l’entrepreneur KINET Jules, de Lamine. Le coût des travaux est évalué à 26.588 francs. (Ces bâtiments seront plus tard occupés par le Centre Culturel du village).
L’état des routes (Waremme)
Vers 1875, bien que catastrophique, l’état des routes de le région de Waremme commence à s’améliorer.