En 1838, au moment de la création de la ligne de Chemin de Fer, la rue de la Station est construite (elle portera bien plus tard le nom d’avenue Reine Astrid). Son tracé est rectiligne et ses alignements réguliers. Elle possède de larges accotements.
En 1866, l’entrepreneur HENNIN Guillaume possède la chapelle Sainte-Gertrude, installée dans le prolongement de la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters) vers la gare de Waremme. Il la démolira pour construire un groupe de 3 maisons à cet endroit.
Vers 1850 (avant 1866 ?), la chapelle Sainte-Gertrude, installée dans le prolongement de la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters) vers la gare de Waremme, appartient aux Demoiselles VLIEGEN.
En 1840, la chapelle Sainte-Gertrude est installée dans le prolongement de la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters) vers la gare de Waremme. Elle appartient à BOUX Marie-Gertrude, veuve GHYSSENS, rentière.
En 1856, la ruelle de la Costalle n’est qu’un sentier d’une centaines de mètres. Elle s’appellera plus tard rue du Brouck.
En 1856, le pont sur la Mulle, à Waremme, a une largeur sensiblement inférieure à celle de la chaussée.
En 1856, la rue du Pont va de l’Hôtel de Ville jusqu’aux hauteurs de Saint-Pierre (Chapelle ?).
En 1856, il y a 14 maisons rue des Remparts à Waremme.
En 1828, il y a 6 maisons rue des Remparts à Waremme.
Le 6 novembre 1843, le Bois des Tombes est agrandi vers la Chaussée Romaine, pour le rendre carré, à Waremme.