En 1910, DESART Edgar est marchand de vélos et de motos, au croisement de la Grand’Route et de la rue de la Poste, à Oreye. Il est agent des cycles « Peugeot » pour la région.
Il possède également un salle de spectacle et de conférence, près de la Poste.
Il est le fils du pharmacien DESART François.
En 1851, la commune de Viemme cède à l’Etat Belge 2.580 mètres de terrains au « Buisson Richelle » pour la construction de la route Huy – Waremme.
En 1851, les travaux de construction d’une route à grande entre Huy et Waremme débutent.
Le 19 avril 1915, le conseil communal de Lamine décide d’accorder une indemnité journalière de 2 francs, aux ouvriers sans travail qu’elle utilise pour réparer les chemins de la commune.
Vers 1855, les routes de Pousset, vers Bovenistier, vers Oreye et vers Remicourt, sont empierrées.
En 1873, DE LOOZ Georges creuse une galerie dans le flanc Sud du Tumulus d’Avennes, sur le territoire de Braives, à la périphérie du vicus-gallo-romain, au Sud de la Chaussée Romaine. Il y découvre un caveau de 2m10 sur 2m. Un grand cercueil en bois contient une urne avec les cendres d’un défunt. Il y découvre également un cinquantaine d’objets en bronze, céramique, …
Au début du 4ème siècle PCN, une fortification routière est construite au vicus gallo-romain de Braives, pour contrôler la Chaussée Romaine, devenue rocade militaire. D’abord une petite redoute palissée entourée d’un fossé, puis ensuite (vers 325), une tour de garde plus puissante, entourée de fossés plus larges, utilisant des matériaux de remploi, notamment, des pierres sculptées ayant appartenu à des monuments funéraires abandonnés.
En 1629, une allée est plantée de châtaigniers à Aineffe.
Le 23 octobre 1950, la Drève des Châtaigniers d’Aineffe, est classée par Arrêté Ministériel, en raison de sa valeur esthétique.
En 1973, deux immeubles sont détruits rue de Huy, à Faimes, afin d’améliorer la visibilité et d’aménager le Carrefour, dit « de la Mort ».