Le 6 novembre 1843, le Bois des Tombes est agrandi vers la Chaussée Romaine, pour le rendre carré, à Waremme.
Le Bois des Tombes (Waremme)
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Archives de catégorie : Route
Réunion sur la Chaussée Romaine (Waremme)
Le 19 mars 1844, une réunion à propose de la Chaussée Romaine se tient à Waremme.
La chaussée Romaine (Waremme)
Le 11 décembre 1845, le Conseil Communal de Waremme et le commissaire-voyer du canton examinent la Chaussée Romaine et sa partie supprimée sur le territoire de Waremme.
Découvertes archéologiques (Waremme)
En mars 2010, dans le futur lotissement de la Chaussée Romaine (en face du Bowling), sont trouvées des traces d’un bâtiment sur poteaux de la Proto-Histoire (Âge des métaux , +/- 1500 ACN). Les archéologues reviendront effectuer les fouilles lorsque débutera le chantier d’extension du zoning industriel.
Les Brabançons ravagent les domaines de Robert de Corswarem
En octobre 1213, les Brabançons de DE BRABANT Henri, dit « Le Guerroyeur » empruntent la chaussée de Nivelles. De Oleye à Montenaken, ils traversent les domaines de DE CORSWAREM Robert et incendient Fresin, où il possède des biens. Ils mettent également à sac le village de Corswarem.
Suppression des barrières (Belgique)
Le 7 mars 1866, le Sénat vote l’abolition des barrières sur les routes belges, par 33 voix contre 4.
BetterStreet (Waremme)
En mars 2014, depuis quelques semaines, la population de Waremme peut signaler tous les problèmes apparaissant dans l’espace public de la ville via l’application « BetterStreet ».
Réception de travaux (Longchamps – Waremme)
Le 20 juillet 1895, les travaux de la route de Wachné (Wachnet) sont réceptionnés. Sont présents:
- POURBAY, ingénieur
- PRANGEY, ingénieur
- HENAIN, assistant
- WERY, assistant
- LAURENT, entrepreneur
DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond les reçoit au château de Longchamps.
Elargissement de la route (Longchamps)
Le 1er mars 1893, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond rencontre Monsieur FOUAGE pour le projet d’élargissement de la route à Longchamps.
L’ingénieur Prangey (Longchamps)
Le 21 octobre 1892, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond rencontre l’ingénieur PRANGEY pour élargir la route à Longchamps.