Suppression des barrières (Belgique)

Le 7 mars 1866, le Sénat vote l’abolition des barrières sur les routes belges, par 33 voix contre 4.

BetterStreet (Waremme)

En mars 2014, depuis quelques semaines, la population de Waremme peut signaler tous les problèmes apparaissant dans l’espace public de la ville via l’application « BetterStreet ».

Réception de travaux (Longchamps – Waremme)

Le 20 juillet 1895, les travaux de la route de Wachné (Wachnet) sont réceptionnés. Sont présents:

  • POURBAY, ingénieur
  • PRANGEY, ingénieur
  • HENAIN, assistant
  • WERY, assistant
  • LAURENT, entrepreneur

DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond les reçoit au château de Longchamps.

Elargissement de la route (Longchamps)

Le 1er mars 1893, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond rencontre Monsieur FOUAGE pour le projet d’élargissement de la route à Longchamps.

L’ingénieur Prangey (Longchamps)

Le 21 octobre 1892, DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond rencontre l’ingénieur PRANGEY pour élargir la route à Longchamps.

Le chemin des botteresses (Liège – Waremme – Jodoigne)

Avant 1914, des botteresses liégeoises transportent du charbon, extrait dans les mines du Pays de Liège, vers Jodoigne. Elles ont le dos courbé et fléchissent sous le poids de leur lourde hotte.

Leur trajet régulier par par Waremme, la Haute-Wegge, passant par « Le Pré Cocher », rue de Waremme, le Crucifix, les Trois-Chênes, Boëlhe, Hannut et enfin Jodoigne.

Au retour, elles ramènent des produits frais de la campagne:

  • viande
  • pain
  • beurre
  • fromage
  • fruits
  • légumes

La tradition funéraire du tumulus (Hesbaye)

Au 1er siècle ACN, avant l’arrivée des Romains, la tradition funéraire du Tumulus existe déjà en Hesbaye. C’est un monticule de terre, de forme cônique, élevé au-dessus d’une sépulture, généralement enfouie dans le sol. Cette tradition perdurera sous la civilisation romaine, jusqu’à la moitié du 3ème siècle PCN.

Cette coutume funéraire est réservée aux notables, fonctionnaires et grands propriétaires fonciers. Ces tumuli sont souvent érigés à proximité de « Villas » romaines et des chemins qui les desservent; à proximité des chaussées romaines ou de « diverticulum » (voie romaine secondaire). Ces chaussées servent à véhiculer les produits et les matières premières.

 

Jeneffe en 1801

En 1801, la superficie de Jeneffe est de 53.000 ares et 13 milliares (?). La position est plate et unie. Son sol est assez bon et son climat des plus sain. Aucune rivière, aucun ruisseau ne passe dans la commune. Il n’existe aucun bois dans son étendue et le plus à proximité est éloigné de 2 myriamètres (?). Il y a un endroit appelé « A la Chaussée ». Cet endroit est ainsi appelé parce qu’en son milieu traverse la Chaussée Verte, c’est-à-dire un grand chemin élevé et assez fréquenté par les voyageurs du côté de Namur à Tongres (il s’agit d’une ancienne chaussée romaine). Cet endroit est composé de 2 fermes et 4 autres maisons situées au levant.

La Chapelle Fleussu (Waremme)

Vers 1960 (?), quelques personnes vont encore prier à la Chapelle FLEUSSU, située à l’endroit où le Chemin de Bovenistier débouche dans Waremme.

Le Chemin de Pousset (Remicourt)

En 1953, les entreprises MATAGNE et LOUWETTE enduisent le Chemin de Pousset à Remicourt.