Embouteillages à Waremme

Le 1er octobre 1867, pour remédier aux embouteillages dans la commune, causés par l’afflux de tombereaux de betteraves vers les deux sucreries, le Conseil Communal de Waremme prend les mesures suivantes:

  • Les chars venant de Waremme doivent monter la rue de la Station du côté gauche et descendre par la rue Sous-le-Château.
  • Le stationnement est interdit rue de la Station, à hauteur des raccordements ferrés vers les deux fabriques.
  • Aucune voiture ne peut emprunter la rue Sous-le-Château, à partir de la maison « DERUISSEAU ».
  • Les chars venant de Longchamps doivent contourner la gare par l’empierrement qui aboutit près de la maison « BERTRAND ». Les autres transports doivent continuer par la rue Sous-le-Château, sans s’arrêter.

En cas d’infraction à ces mesures, une amende de 5 à 10 francs sera appliquée.

Maintien de l’imposition des sucreries (Waremme)

Le 18 mai 1867, le Conseil Communal de Waremme constate que les péages perçus sur les voiries de la commune ne suffisent pas à la réparation des dégradations causées à celles-ci par les charrois des sucreries. Il décide donc de maintenir les impositions établies à leur charge, malgré leur réclamation.

Réclamation contre l’imposition communale (Waremme)

En mars (?) 1867, les sucreries LAURENTY et MOMMENS introduisent une réclamation contre l’imposition mise à leur charge par la commune de Waremme, pour la réparation des voiries communales. Elles déclarent participer déjà à ces réparations par les droits de péage qu’elles acquittent lors de leurs transports.

La réparation des voiries coûte cher (Waremme)

Le 7 mars 1867, le Conseil Communal de Waremme constate, qu’en 1866, la voirie empierrée de la commune et les chemins de grande communication qui traversent son territoire, ont été fortement dégradés par:

  • le charroi des transports de briques nécessaires à la construction de la sucrerie « MOMMENS »;
  • par le transport des betteraves vers les sucreries de Waremme et des environs;
  • par le transport du charbon nécessaire au fonctionnement de ces entreprises .

 

La commune a supporté une augmentation des frais d’entretien des chemins empierrés et pavés de la commune pour un montant de 427,45 francs en 1865 et de 448, 63 francs en 1866. Cette augmentation étant causée par l’augmentation du charroi vers les sucreries de Waremme, le Conseil Communal décide de les taxer comme suit:

  • Sucrerie LAURENTY: 427, 45 francs pour 1865 et 348,63 francs pour 1866
  • Sucrerie MOMMENS: 100 francs pour 1866

Ces impositions prennent en considération les droits de péage payés par ces entreprises.

 

La commune a supporté une augmentation des frais d’entretien des chemins de grande communication traversant son territoire, pour un montant de 1.220,80 francs en 1865 et de 1.464,96 francs en 1866. Cette augmentation étant causée par l’augmentation du charroi vers les sucreries de la région, le Conseil Communal de Waremme décide de les taxer comme suit:

  • Sucrerie de Les Waleffes: 404 francs pour 1865 et 485 francs pour 1866
  • Sucrerie de Hollogne-sur-Geer: 816 francs pour 1865 et 980 francs pour 1866

Les projets de la commune de Waremme

En 1957, les projets immédiats de la commune de Waremme sont:

  • l’aménagement de la rue Stanislas Fleussu;
  • la construction d’égouts rue des Champs;
  • l’agrandissement du cimetière;
  • la construction d’un nouvel abattoir;
  • la réalisation de la première phase de la Plaine des Sports;
  • l’aménagement de la rue du Fond d’Or;
  • l’installation d’égouts à Petit-Axhe et Hartenge;
  • la construction d’une station d’épuration

La voirie de Waremme

En 1957, le réseau routier de Waremme s’étend sur:

  • 41 km 400 de chemins communaux
  • 13 km 100 de voirie de l’Etat
  •   1 km 500 de chemins de grande communication

Il faudra un nouvel abattoir (Waremme)

En 1957, l’abattoir de Waremme ne répond plus aux exigences de la loi. Sous la menace de fermeture, la commune est tenue de construire de nouvelles installations pour 1960.

Un projet a été dressé et un terrain a été acquis rue de la Costale.

Le « Complexe Tumulus » (Waremme)

En 1957, 40 nouvelles habitations sont achevée, à Waremme, par la section locale des « Sociétés Nationales de la Petite Propriété Terrienne » (PPT). Elles forment une partie du « Complexe Tumulus » (qui en comptera 180) qui sera situé entre la Plate Tombe et la rue de Huy.

Le réseau de voirie, d’égouts, d’eau, d’éclairage et de plantations est aménagé en même temps.

Aménagement de la rue du Moulin (Waremme)

Vers 1953, conjointement aux travaux de normalisation du Geer, la rue du Moulin, qui y accède, est aménagée. La maison BELLIS est expropriée pour permettre en permettre l’élargissement.

Expropriation des Etablissements Doyen (Waremme)

Vers 1957, les « Etablissements Doyen » sont expropriés pour réaliser la rue de l’Electrification.