Vers 1830, le presbytère de Waremme est installé Ruelle du Curé (qui deviendra plus tard la rue Charles Lejeune) à Waremme.
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La Ruelle du Curé (Waremme)
Vers 1920 (?), la Ruelle du Curé longe l’ancienne gendarmerie de Waremme. Elle s’appellera plus tard rue Charles Lejeune. (avant 1830, l’ancien presbytère y était installé)
Construction de la rue de la Station (Waremme)
En 1838, au moment de la création de la ligne de Chemin de Fer, la rue de la Station est construite (elle portera bien plus tard le nom d’avenue Reine Astrid). Son tracé est rectiligne et ses alignements réguliers. Elle possède de larges accotements.
La chapelle Sainte-Gertrude (Waremme)
Vers 1850 (avant 1866 ?), la chapelle Sainte-Gertrude, installée dans le prolongement de la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters) vers la gare de Waremme, appartient aux Demoiselles VLIEGEN.
La chapelle Sainte-Gertrude (Waremme)
En 1840, la chapelle Sainte-Gertrude est installée dans le prolongement de la rue de Huy (qui deviendra plus tard la rue Joseph Wauters) vers la gare de Waremme. Elle appartient à BOUX Marie-Gertrude, veuve GHYSSENS, rentière.
La ruelle de la Costalle (Waremme)
En 1856, la ruelle de la Costalle n’est qu’un sentier d’une centaines de mètres. Elle s’appellera plus tard rue du Brouck.
Le pont sur la Mulle (Waremme)
En 1856, le pont sur la Mulle, à Waremme, a une largeur sensiblement inférieure à celle de la chaussée.
La rue du Pont en 1856 (Waremme)
En 1856, la rue du Pont va de l’Hôtel de Ville jusqu’aux hauteurs de Saint-Pierre (Chapelle ?).
La rue des Remparts en 1856 (Waremme)
En 1856, il y a 14 maisons rue des Remparts à Waremme.
La rue des Remparts en 1828 (Waremme)
En 1828, il y a 6 maisons rue des Remparts à Waremme.