En 1855, le tarif dans les auberges et cabarets de Waremme:
En 1845, la situation de la population waremmienne est misérable. Le prix des denrées alimentaires augmentent et les pommes de terre, qui sont avec le pain, la principale alimentation d’un ménage, viennent à manquer. Des vols de denrées se produisent dans les champs.
En 1842, le trajet Bruxelles – Liège en train dure 4 heures et coûte 5,5 francs.
En 1837, le coût de réalisation de la section de chemin de fer de Tirlemont à Waremme est de 2.553.689 francs.
Le 27 avril 1836, la réalisation de la section de chemin de fer de Waremme à Ans est adjugée publiquement, sur bordereau de prix. La longueur de ce tronçon est de 18.900 mètres.
En 1835, le trajet Bruxelles – Liège par diligence dure de 11 à 12 heures et coûte 12 francs.
Le 5 avril 1835, la réalisation de la section de chemin de fer de Tirlemont à Waremme est adjugée publiquement, sur bordereau de prix. La longueur de ce tronçon est de 27.200 mètres.
Le 8 mai 1825, RENIER Guillaume, Roy de la Confrérie Saint-Sébastien des Archers de Waremme, se voit adjugé les diners des lundi et mardi de la Pentecôte, au prix de 13 sous de Liège chacun. 29 confrères y participent.
Le 12 mai 1822, les repas des lundi et mardi de la Pentecôte, à Waremme, sont adjugés à FRAIPONT François, au prix de 13 sous 2 liards par personne. 37 personnes participeront à ces repas.
Le 1er janvier 1822, la Confrérie Saint-Sébastien des Archers de Waremme charge M. GONTHIER de fournir les gâteaux pour le jour des « Roys », au prix de 17 liards pièce.