En 1880, l’abbé CHANTRAINE Emile est nommé curé de Momalle. Il exercera cette fonction jusqu’en 1896.
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Fréquentation de la gare (Waremme)
Entre 1855 et 1880, le nombre d’embarquements en gare de Waremme est en augmentation: il passe d’une moyenne de 30.000 à près de 70.000.
La qualité des transports (Hesbaye)
Après 1880, la construction de lignes chemins de fer vicinaux améliore la qualité des transports, en Hesbaye:
- la ligne Waremme-Huy
- la ligne Ans-Oreye, prolongée jusque Saint-Trond
- la ligne Oreye-Waremme
- la ligne Oreye-Looz-Hasselt
- la ligne Tongres-Fexhe
- la ligne Hannut-Fexhe-Jemeppe
Les prix et salaires agricoles (Belgique)
De 1880 à 1890, la chute des prix et des salaires, en Belgique, est très importante dans l’agriculture, plus que dans l’industrie.
La fortune du baron (Waremme – Hesbaye – Liège)
Vers 1880 (?), la fortune du Baron DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond se compose, notamment: de plus de 1.000 hectares de terres en Hesbaye, du château de Longchamps, de 5 fermes, d’hôtels et de maisons à Liège, …
Charles Jamblin, curé (Momalle)
En 1828, l’abbé JAMBLIN Charles est nommé curé de Momalle. Il exercera cette fonction jusqu’en 1880.
Troubles sociaux en Belgique
Dès 1880, des troubles sociaux éclatent régulièrement en Belgique.
Dénatalité en Hesbaye
A partir de 1880, un mouvement de réduction des naissances, lié à la crise économique, se généralise et s’amplifie, en Hesbaye.
Le salaire du journalier (Hesbaye)
En 1880, en Hesbaye, un journalier gagne de 2 à 2,50 francs par jour, en été. En hiver, il gagne de 1,40 à 1,60 francs.
Crise économique en Hesbaye
En 1880, le monde agricole hesbignon subit grave crise économique. Elle se poursuivra jusqu’en 1895.