En 1949, GENOT Pierre est nommé doyen de l’église Saint-Pierre de Waremme. Il le restera jusqu’en 1969. Jusque-là, il était curé à Pepinster.
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Nouveau matériel pour les pompiers (Waremme)
Le 25 novembre 1949, le conseil communal de Waremme décide l’achat de matériel pour équiper le nouveau groupe intercommunal de lutte contre l’incendie : 1.300 mètres de tuyaux de 70 mm et 300 mètres de tuyaux de 45 mm, 2 masques isolants à air comprimé avec 2 bouteilles de recharge, 10 cordages de 30 mètres avec mousquetons, 1 projecteur à grande puissance, 5 extincteurs type CO2, 3 vestes, 3 pantalons en drap de troupe, 3 paires de bottes, 3 casques en cuit bouilli.
Le Rédacteur en Chef des « Echos de Waremme » démissionne
Début novembre 1949, le rédacteur en chef du journal « Les Echos de Waremme », RENSON René, démissionne suite à un stupide malentendu. Il sera suivi, peu de temps après, par la plupart de ses collègues professeurs à l’Athénée.
Création de la RDA (Allemagne)
Le 7 octobre 1949, la République Démocratique Allemande (RDA) est créée, sous influence soviétique.
Création de la République Populaire de Chine
Le Château d’eau de Waremme est terminé
En septembre 1949, les travaux de construction du Château d’eau de Waremme, commencés il y a un an, s’achèvent.
La plomberie-zinguerie Janssens (Waremme)
En septembre 1949, JANSSENS Antoine ouvre une entreprise de toitures, plomberie-zinguerie et cercueils en zinc, au n° 1 de la rue du Brouck à Waremme. Il sera aidé par trois de ses fils, JANSSENS Armand, JANSSENS Pierre et JANSSENS Lambert.
Naissance de Francine Di Pietro (Waremme)
Le 30 septembre 1949, naissance de DI PIETRO Francine. Elle sera conseiller communal de Waremme.
Dévaluation du franc belge (Belgique)
Le 22 septembre 1949, le franc belge est dévalué de 12,5 %.
Des bus remplacent certaines lignes vicinales à Waremme
Le 10 septembre 1949, le trafic vicinal pour voyageurs est supprimé sur la ligne de Huy (Waremme – Statte). Il est remplacé par des bus vicinaux.
Le trafic marchandise vers la sucrerie d’Hollogne-sur-Geer est maintenu, à ses frais, jusqu’en juillet 1957 et le trafic vers la sucrerie d’Oreye est maintenu jusqu’en 1959.
