La Floridienne (Momalle)

Le 29 janvier 1907, est inauguré le raccordement ferroviaire qui permet à la société « La Floridienne », de Momalle, d’accéder directement au chemin de fer.

L’Institut des Filles de la Croix (Waremme)

En janvier 1940, une barrière en tôle donne accès à la cour de récréation de l’Institut des Filles de la Croix, rue Joseph Wauters, à Waremme.

Marcel Rigo, prêtre (Waremme)

En janvier 1940, l’abbé RIGO Marcel est curé de la paroisse de Longchamps, à Waremme. Il est très autoritaire. Il tutoie tout le monde. Il lui est arrivé de refuser l’accès à l’église, notamment pour s’y marier, à des personnes qu’il jugeait indignes de recevoir les sacrements.

Les Etablissements « Wéry » deviennent « Hesbaco » (Waremme)

Le 10 juillet 1934, les Etablissements « WERY », situés à la rue de Huy près de la gare de Waremme, prennent le nom de « Compagnie Agricole de la Hesbaye – Hesbaco ».

La société est d’un accès facile par la route et par le rail. Les cultivateurs et les transporteurs alignent leur véhicule le long du quai de chargement, en façade. Pour les manipulations vers les étages, ils se rangent à l’aplomb du tire-sacs.

L’établissement est adossé au chemin de fer, à proximité du viaduc, et bénéficie d’un raccordement direct au réseau ferroviaire.

La rue du Roua (Waremme – Lantremange)

En septembre 1988, le Conseil Communal de Waremme décide de réaliser des travaux d’extension de la rue du Roua à Lantremange, pour faciliter l’accès à la station d’épuration.

La rue tire son nom d’un ancien mot wallon qui signifie « ruisseau »?

Travaux à la fontaine Saint-Michel (Waremme)

Le 4 août 1982, le collège échevinal de Waremme décide d’effectuer des travaux pour améliorer l’accès et l’écoulement des eaux de la fontaine Saint-Michel. Une toiture, des bacs à fleurs et des bancs devraient aussi être réalisés.

Le remembrement agricole (Belgique)

Vers 1980, le remembrement agricole sonne le glas pour toutes les petites exploitations qui n’ont pas les surfaces cultivables indispensables pour investir dans du matériel performant.

Ce remembrement a pour effet l’aménagement du territoire en parcelles de terrain moins nombreuses, mais plus grandes et d’un accès plus facile. Il nécessite la création de nouvelles voiries pour desservir les nouveaux lots: les chemins de remembrement.

L’accès à la gare de Waremme est difficile

En 1838, les routes d’accès à la station du Chemin de Fer de Waremme sont difficilement carrossables.