En septembre 1944, les Allemands, en retraite, incendient et détruisent le moulin à farine de Momalle.
Il a été exploité par la famille DETHIER sur plusieurs générations.
En septembre 1944, les Allemands, en retraite, incendient et détruisent le moulin à farine de Momalle.
Il a été exploité par la famille DETHIER sur plusieurs générations.
En juin 1944, une dame surnommée « La Madelon » habite Lamine. Sa maison va servir de base aux Résistants qui vont tendre un guet-apens à un convoi allemand. Cette attaque sera le détonateur d’une des plus sanglantes batailles entre l’armée allemande et la Résistance hesbignonne.
En juin 1944, le SS – Obersturmführer du SIPO de Liège, GRAFF Georg, est remplacé par STRAUCH Edouard. Il doit réorganiser la lutte contre la Résistance. Ses bureaux sont transférés au n° 58 de l’avenue Blonden.
En juin 1944, des soldats allemands occupent le Moulin de Pousset.
En mai 1944, jusqu’un millier d’avions alliés survolent quotidiennement la Hesbaye pour aller bombarder l’Allemagne.
En mai 1944, RAPPE Fernand, de Hannut, fait partie du Groupe de Résistants « Zoro ». Il sera arrêté par les Allemands, conduit au Fort de Huy, à la Citadelle de Liège, puis transféré dans un camp de prisonniers à Duisbourg-Hamborn, en Allemagne.
La nuit du 9 au 10 mai 1944, une équipe de saboteurs du Groupe « Zoro », emmenée par LINCHET Henri, dit « Alexandre », opère sur la ligne de chemin de fer Liège – Bruxelles, entre Remicourt et Bleret. FRANKINET Laurent, dit « Pierrot », grimpe sur un poteau électrique pour en sectionner les fils. Ils sont surpris par une patrouille allemande. Une fusillade nourrie éclate.
En avril 1944, MARECHAL Louis est le secrétaire communal de Bleret. Il sera arrêté par les Allemands et perdra la vie en captivité.
Le 11 avril 1944, l’autorité allemande ordonne aux administrations communales de Hesbaye de réquisitionner les fils en acier des clôtures de pâturages. Tous les agriculteurs hesbignons sont concernés par cette mesure. Les occupants ont besoin de barbelés pour renforcer leurs positions sur la Côte Atlantique.
Durant l’année 1996, les Etablissements « WERICHET », installés près de la gare de Waremme, reçoivent une soixantaine de wagons de charbon, notamment en provenance d’Allemagne.