En 1914, lorsqu’éclate la Première Guerre Mondiale, la Belgique évacue, en Angleterre, ses stocks d’or, d’argent et ses réserves de billets .
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L’Opération Gutt (Belgique)
Entre le 9 et le 13 octobre 1944, un mois après la Libération, sur proposition du ministre GUTT, le gouvernement belge fait procéder à un retrait des billets de 100, 500 et 1.000 francs, pour réduire l’inflation. Il y a, en effet, un flot considérable de billets en circulation.
Chaque détenteur de billets ne peut recevoir en échange que 2.000 francs en nouveaux billets de couleur rouge (fabriqués en Angleterre). Le reste est bloqué et ne sera libéré qu’au fur et à mesure de l’amélioration de la situation. Cette opération permet de mettre à jour les bénéfices de guerre, mais fait aussi des victimes parmi les petits épargnants.
La gare bombardée (Oreye)
Vers la fin de la Deuxième Guerre Mondiale, la gare vicinale d’Oreye est bombardée par l’aviation anglaise. Des rames de wagons sont soulevées et se chevauchent. Des rails déchiquetés pointent vers le ciel. La salle d’attente s’effondre.
La conférence de Londres (Belgique)
Le 2 décembre 1830, la Conférence de Londres est réunie pour consacrer l’Indépendance de la Belgique, moyennant quelques rectifications de frontières, notamment, la perte du Grand-Duché du Luxembourg et d’une partie du Limbourg. Un gouvernement d’Union Nationale sera formé.
Colin Rooks, caché par la Résistance (Berloz – Waremme)
En 1942, l’aviateur anglais, ROOKS Colin, abattu lors d’un raid sur l’Allemagne, se brise la jambe dans le crash. Il est récupéré par la Résistance. CHABOT Léon et ACCURIA l’amènent, clandestinement, au château de Berloz. Il sera ensuite transféré chez Monsieur et Madame BEAUDUIN-SENY André, à Waremme.
Paul Wright, caché à Berloz
En 1942, l’aviateur anglais, WRIGHT Paul, abattu lors d’un raid sur l’Allemagne, est caché au château de Berloz, chez la Comtesse DE RENESSE. Il chausse du 46.
Un véhicule de l’ALE mitraillé (Jeneffe)
Le 10 août 1944, un chasseur-bombardier anglais Republic P-47-N Thunderbolt attaque un véhicule de l’Association Liégeoise d’Electricité (ALE), qui circule sur la Chaussée Verte, à Jeneffe.
Mort de Rudolph Diesel (Mer du Nord)
Le 30 septembre 1913, DIESEL Rudolf, l’inventeur du moteur qui porte son nom, perd la vie, en Mer du Nord, dans des circonstances étranges. A bord d’un cargo allemand en direction de l’Angleterre, il quitte la table après le dîner. Le lendemain, on trouve sa cabine vide. Son cadavre sera repêché par un navire néerlandais. Le mystère ne sera jamais élucidé.