Augmentation des taxes à Waremme

Le 24 mars 1983, le conseil communal de Waremme vote une série d’augmentations de taxes, car la situation financière de la ville présente un déficit de 50 millions.

La ville obtient également l’autorisation de souscrire un emprunt de 24 millions, à condition de présenter un plan d’assainissement qui permette d’équilibrer son budget.

Population dans les villages proches de Waremme

Entre 1947 et 1970, la population des villages de Bettincourt, Bleret, Grand-Axhe, Bovenistier, Lantremange et Oleye a diminué de 307 unités, soit – 9,5 %.

Pendant cette même période, la population de Waremme-ville a augmenté de 3.091 unités, soit + 62 %

La viande se fait rare à Waremme

En mai 1915, la viande se fait rare et chère à Waremme. Le prix du bœuf a augmenté de 40 % et celui du porc de 130 % (!), depuis le début de la guerre.

L’habitat dans la région de Waremme en 1856

En 1856, il y a 402 habitations à Waremme pour 1919 habitants (une moyenne de 5 habitants par habitation). Les habitations se répartissent comme suit :

  • Waremme : 267, dont près de 60% à l’intérieur de l’ancienne enceinte.
  • Petit-Axhe : 55
  • Longchamps : 48
  • Hartenge : 14
  • Mouhin : 12
  • Saint-Eloi : 4
  • Froidebise : 1
  • Chaussée romaine : 1

En dehors de quelques anciennes maisons cossues et de quelques beaux immeubles nouveaux, il y a une majorité d’habitations modestes, parmi lesquelles un très grand nombre de masures. 43% des petites gens sont propriétaires de leur maison.

Les habitations se répartissent entre 260 propriétaires, dont 14 sont domiciliés en dehors de la commune (mais la plupart de ceux-ci sont domiciliés dans une commune toute proche).

En 10 ans, le nombre d’habitations a progressé de 10%, essentiellement par l’effet du Chemin de Fer.

La rue de Saive sera empierrée (Waremme)

Le 20 novembre 1841, sur proposition de l’ingénieur des Ponts et Chaussées WILMART, le conseil communal de Waremme décide l’empierrement de la rue de Saive (qui deviendra plus tard la rue de Huy), depuis le pavé de la Station, jusqu’à la Chaussée romaine rénovée. Le coût de ses travaux sera couvert par un subside de 12.500 francs de la Province et par un subside de 6.000 francs du Gouvernement. Pour le solde à charge de la commune, le conseil décide d’augmenter les centimes additionnels jusqu’à concurrence d’un 10ème du principal.