Le 9 juillet 1944, le doyen AANDEKERK prononce la bénédiction de la potale dédiée à Notre-Dame de Banneux en l’Eglise Saint-Pierre de Waremme.
La petite Vierge, magnifiquement ornée, est portée en procession de l’église à la potale, située l’avenue Guillaume Joachim. Il a fallu solliciter de la Kommandantur, l’autorisation de faire cette procession.
21ème amendement
Le 7 avril 1933, la prohibition est abolie aux Etats-Unis. Le XXIème Amendement autorise à nouveau la consommation d’alcool.
Le 25 septembre 1925, le collège des Bourgmestre et Echevins autorise le curé-doyen de Waremme, l’abbé DUMOULIN, à faire construire sur le terrain de l’ancien cimetière, contigu à la tour de l’église, une grotte artistique de caractère religieux, la Grotte Notre-Dame de Lourdes.
Le 20 mai 1925, Messieurs GILLET et LELIEVRE sollicitent l’autorisation d’établir une manufacture de tabac au n° 12 de la rue Cochoul (qui deviendra rue Hubert Krains). Elle leur sera accordée par la Députation permanente du Conseil provincial.
Le 1er octobre 1915, le commandant « Rittmeister » BERG demande que l’on recense les stocks de bois chez les marchands et les entrepreneurs, ainsi que dans les scieries de Waremme. Ceux qui possèdent ces stocks doivent les tenir à la disposition de l’occupant. Ils ne pourront en vendre qu’avec la permission du général du corps ingénieur auprès du gouvernement.
Le 14 janvier 1910, le conseil communal de Waremme autorise le Collège à acheter des appareils extincteurs d’incendie.
Le 26 mai 1904, Mademoiselle DE LAFONTAINE Alice, autorise la commune de Waremme à prélever gratuitement sur son terrain de la rue de la Centrale (qui deviendra plus tard la rue Gustave Renier), les terres nécessaires au remblai du chemin de jonction entre la route de Celles et la rue de Huy. Ce chemin s’appellera plus tard, rue Stanislas Fleussu.
En 1879, l’ancienne église Saint-Pierre de Waremme est rasée.
Le doyen SAAL a obtenu l’autorisation de construire un nouveau bâtiment. Le conseil de Fabrique intervient pour 45.000 francs, la commune pour 35.000 francs, l’Etat et la Province pour 15.000 francs chacun. Le solde de 25.000 francs est apporté par les paroissiens.
Le 27 juillet 1867, les sucreries « MOMMENS » et « LAURENTY » demandent au conseil communal de Waremme l’autorisation d’établir une double voie ferrée de raccordement qui, partant de la gare, traverserait le chemin de Longchamps pour aboutir à chacune des deux sucreries.
Le 14 mai 1857, la Députation Permanente autorise la commune de Waremme, pour un nouveau terme de 10 ans, à percevoir un droit de péage sur la Chaussée Romaine.