En mars 1960, les Etablissements « VANSIEMPSEN Arthur » sont installés à Oreye:
Le 2 décembre 2023, la Balade du Tram, qui fait 2,5 kilomètres et qui suit la ligne de l’ancien Vicinal, est inaugurée à Haneffe. Elle est délimitée par des barrières en bois brut, des haies et des arbustes.
Le 21 mai 1861, FRAIGNEUX repose le pont en fer et 2 barrières dans le parc du château de Longchamps .
Le 7 mars 1866, le Sénat vote l’abolition des barrières sur les routes belges, par 33 voix contre 4.
Avant 1910, les passages à niveau de Waremme sont équipés de lourdes barrières, actionnées par un cabinier. (Elles seront plus tard remplacées par des barrières à bascule beaucoup plus légères).
En 1831, le Congrès National décide de conserver les droits de barrières (péages) sur les routes nationales et provinciales,, et d’en consacrer les revenus à l’entretien et à l’amélioration du réseau routier dans son ensemble.
En général, les barrières sont disposées tous les 5 kilomètres. Elles sont affermées individuellement à des personnes privées, désignées par le biais d’une adjudication publique. Moyennant le paiement d’un montant convenu, le preneur peut exploiter une barrière déterminée.
En 1944, PIRSON Elise est garde-barrière à Waremme. Elle est préposée à la manoeuvre de la barrière du passage à niveau.
Elle occupe une petite maison avec sa fille Jeanne, le long des voies. Cette maison appartient à la SNCFB. Les Waremmiens appellent cette maison « Baraque Mârcilène », allusion au prénom d’une précédente préposée, DEJARDIN Marceline.
Le 16 septembre 1843, le conseil communal de Waremme prend un arrêté sur les barrières à mettre sur les chemins en pierres de la commune.