Le 21 mai 1861, FRAIGNEUX repose le pont en fer et 2 barrières dans le parc du château de Longchamps .
Fraigneux travaille au parc (Longchamps)
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Suppression des barrières (Belgique)
Le 7 mars 1866, le Sénat vote l’abolition des barrières sur les routes belges, par 33 voix contre 4.
Les passages à niveau (Waremme)
Avant 1910, les passages à niveau de Waremme sont équipés de lourdes barrières, actionnées par un cabinier. (Elles seront plus tard remplacées par des barrières à bascule beaucoup plus légères).
Les péages sur les routes (Belgique)
En 1831, le Congrès National décide de conserver les droits de barrières (péages) sur les routes nationales et provinciales,, et d’en consacrer les revenus à l’entretien et à l’amélioration du réseau routier dans son ensemble.
En général, les barrières sont disposées tous les 5 kilomètres. Elles sont affermées individuellement à des personnes privées, désignées par le biais d’une adjudication publique. Moyennant le paiement d’un montant convenu, le preneur peut exploiter une barrière déterminée.
Elise Pirson, garde-barrière (Waremme)
En 1944, PIRSON Elise est garde-barrière à Waremme. Elle est préposée à la manoeuvre de la barrière du passage à niveau.
Elle occupe une petite maison avec sa fille Jeanne, le long des voies. Cette maison appartient à la SNCFB. Les Waremmiens appellent cette maison « Baraque Mârcilène », allusion au prénom d’une précédente préposée, DEJARDIN Marceline.
Des barrières sur les chemins communaux (Waremme)
Le 16 septembre 1843, le conseil communal de Waremme prend un arrêté sur les barrières à mettre sur les chemins en pierres de la commune.