Le samedi 11 novembre 1939, la plupart des sucreries belges arrêtent la réception des betteraves. On craint une invasion allemande imminente. Le 18 novembre, l’alerte passée (!), les sucreries reprennent leurs activités.
En 1888, la sucrerie d’Omal obtient un raccordement à la gare vicinale du village, ce qui améliore considérablement son approvisionnement en betteraves.
En 1871, la S.A. d’Agriculture Industrielle de Waremme est autorisée à établir sur l’accotement de la Chaussée Romaine:
Le 14 mars 1867, le conseil communal de Hollogne-sur-Geer débat sur le montant de la subvention à payer par la société « NAVEAU et LEDOCTE » pour les frais d’entretien des chemins, suite aux dégradations extraordinaires occasionnées par le transport de betteraves à destination de son usine de sucre.
La société accepte de payer 1.360 francs pour l’achat de pierres destinées à la réparation du chemin de grande communication « Waremme – Lens-Saint-Remy ».
Le 2 janvier 1865, le conseil communal de Hollogne-sur-Geer examine la demande d’autorisation de construire une fabrique de sucre de betteraves animée par deux petites machines à vapeur, introduite par la société « NAVEAU et LEDOCTE ».
L’autorisation sera accordée.
Vers 1935, à la saison betteravière, les eaux du Geer, à Waremme, se couvrent d’une épaisse couche de mousse blanchâtre.
En 1922, BOTTY Louis est engagé à la Raffinerie Notre-Dame d’Oreye. Il deviendra chef du service « betteraves ».
En 1969, un nouveau lavoir à betteraves « MAGUIN », permettant d’en traiter 4.000 tonnes par jour, est installé à la Raffinerie Notre-Dame d’Oreye.
En 1952, un nouveau diffuseur continu, d’une capacité de 2000 tonnes de betteraves par jour, est installé à la Raffinerie Notre-Dame d’Oreye. Cette installation a été mise au point par la Reffinerie Tirlemontoise.
En 1913, la Sucrerie Notre-Dame d’Oreye peut traiter 500 tonnes de betteraves par jour.