En 1968, la Raffinerie Tirlemontoise confie à Hollogne-sur-Geer le traitement des Betteraves de Crisnée.
Redistribution des tâches dans les sucreries
Répondre
Archives par mot-clé : betteraves
Institut Belge pour l’Amélioration de la Betterave (Tirlemont – Belgique)
En 1932, la Raffinerie Tirlemontoise crée « L’Institut Belge pour l’Amélioration de la Betterave ».
Elle mène des recherches sur:
- la sélection des graines
- le choix des engrais
- la lutte antiparasitaire
- les techniques de culture
Le prix des betteraves (Hesbaye)
En 1930, la tonne de betteraves se négocie à 50 francs, en Hesbaye; soit une baisse de 100 francs en 7 ans.
Le prix des betteraves (Hesbaye)
En 1923, la tonne de betteraves se négocie à 150 francs, en Hesbaye.
La production de sucre (Hesbaye)
De 1920 à 1930, la production de sucre passe de 4 à 5 tonnes à l’hectare en Hesbaye, grâce à l’utilisation de nouveaux engrais, du désherbage chimique et de l’amélioration de la qualité des semences.
La râperie de Crisnée
En 1926, une nouvelle râperie de betteraves est mise en fonction à Crisnée. Elle remplace celles de Bergilers et de Warnant-Dreye. Elle dépend de l’Usine Centrale de Wanze.
Fin de la concurrence sucrière (Hesbaye)
En 1925, pour surmonter la crise betteravière, un accord est conclu entre les fabricants de sucre de Hesbaye. Cet accord délimite clairement les zones d’approvisionnement en betteraves de chaque fabricant, afin de faire cesser la concurrence à laquelle se livrent les sucreries, auprès des fermiers hesbignons.
La sucrerie d’Oreye
En 1890, la S.A. « Sucrerie d’Oreye » entame sa première campagne sucrière. Ses installations peuvent traiter 300 tonnes de betteraves.
De nouveaux pipelines à Waremme
Le 16 août 1872, le Conseil Communal de Waremme autorise la Société d’Agriculture Industrielle à placer des tuyaux conducteurs de jus de betteraves (pipeline), le long des chemins communaux de Waremme:
- depuis le carrefour Saint-Eloy jusqu’à la limite de Grand-Axhe (le long de l’ancienne Chaussée Romaine);
- depuis la « Plate-Tombe » jusqu’à l’usine centrale;
- depuis la chapelle « FLEUSSU » jusqu’à la Route de Huy.
Embouteillages à Waremme
Le 1er octobre 1867, pour remédier aux embouteillages dans la commune, causés par l’afflux de tombereaux de betteraves vers les deux sucreries, le Conseil Communal de Waremme prend les mesures suivantes:
- Les chars venant de Waremme doivent monter la rue de la Station du côté gauche et descendre par la rue Sous-le-Château.
- Le stationnement est interdit rue de la Station, à hauteur des raccordements ferrés vers les deux fabriques.
- Aucune voiture ne peut emprunter la rue Sous-le-Château, à partir de la maison « DERUISSEAU ».
- Les chars venant de Longchamps doivent contourner la gare par l’empierrement qui aboutit près de la maison « BERTRAND ». Les autres transports doivent continuer par la rue Sous-le-Château, sans s’arrêter.
En cas d’infraction à ces mesures, une amende de 5 à 10 francs sera appliquée.