Des betteraves pour la raffinerie (Waremme)

En 1954, 21.000 tonnes de betteraves sont acheminées aux installations de la Raffinerie Tirlemontoise, à la gare de Waremme.

Le Sucrerie Centrale de Wanze (Waremme)

Le 4 janvier 1893, la Sucrerie Centrale de Wanze inaugure un raccordement ferroviaire à la gare de Waremme. Plusieurs rames complètes, notamment de betteraves, lui seront acheminées quotidiennement, sur les 6 voies du faisceau raccordé.

Les Etablissements « J.J. Beauduin Fils » (Waremme)

En 1941, les Etablissements « J.J. BEAUDUIN Fils », entreprise d’engrais chimiques de Waremme, sont les représentants généraux en Belgique, de la marque allemande de graines de betteraves sucrières « G. SCHREIBER & SOHN ».

La gare du Vicinal (Omal)

Durant la Seconde Guerre Mondiale, la gare du Vicinal de Omal est une plaque tournante entre Waremme, Verlaine, Huy et Hannut.

L’activité y est particulièrement importante pendant les campagnes betteravières.

La râperie de Waremme

En juin 1944, au-delà de la rue Ernest Malvoz, une voie latérale de la gare conduit aux caniveaux de la Râperie de Waremme. Ce raccordement se divise ensuite en 6 voies distinctes, pour permettre le déchargement simultané de plusieurs convois de betteraves.

Les Graines « Doyen » (Waremme)

En décembre 1909, l’entreprise de graines de betteraves et de céréales « DOYEN A & Fils » est installée à Waremme.

Etude sur l’instruction (Waremme – Hesbaye)

En 1906, WAUTERS Joseph consacre une étude à l’instruction publique en Hesbaye.

Il déclare que l’instruction publique que l’instruction publique n’est pas suffisamment développée dans le canton de Waremme. Il dénonce le désinvestissement des autorités communales en la matière, laissant le champs libre aux « cléricaux ».
S’il milite pour des écoles gardiennes, susceptibles de soulager les mères qui voudraient travailler, il craint surtout que l’école libre n’agisse comme un « foyer de propagande réactionnaire ». Or, dans le canton de Waremme, il n’y a qu’une seule école primaire pour garçons et elle est catholique.

Pour lui, le vrai problème réside dans le taux de fréquentation scolaire en milieu rural:  » … Si les inscriptions scolaires sont nombreuses, les nécessités des travaux des champs les rendent illusoires … A l’heure actuelle, il faut des enfants pour décolleter les betteraves; il en faut encore à l’époque du démarrage des betteraves et de l’arrachage des pommes de terre … » 

Inauguration de la ligne vicinale Waremme – Oreye

Le 15 octobre 1892, la ligne vicinale 471 entre Waremme et Oreye est inaugurée par les Chemins de Fer Vicinaux (SNCV). Les betteraves et les produits sucriers constitueront le plus gros du trafic. Les arrêts sont les suivants:

  • Waremme, gare du vicinal
  • Waremme, Porte de Liège (2 km)
  • Oleye (4 km)
  • Lantremange (5 km)
  • Râperie de Bergilers (7 km)
  • Bergilers village
  • Grandville
  • Lens-sur-Geer
  • Oreye

Note: Le service « marchandises » restera en activité jusqu’au 1er juin 1959.

La situation dans l’industrie à Waremme

Le 19 juillet 1915, la situation dans l’industrie à Waremme, en termes de nombre d’ouvriers, est la suivante :

  • Brasserie « AUVRAY Alexis », rue de Liège : 5 (5 avant guerre)
  • Fabrique d’engrais chimiques : – (14)
  • Engrais chimiques « Beauduin J.-J et fils », à Longchamps : 10 (-)
  • Brasserie DELVIGNE Pierre, rue Neuve : 4 (6)
  • Machines agricoles DOYEN et fils, Place de la Gare : 3 (14)
  • Torréfaction du café HAUBRECHTS – GENICOT, rue de la Centrale : 4 (11)
  • Fabrique et magasin de meubles HERCK Joseph, rue du Pont : 5 (12)
  • Brasserie JEGHERS Hubert, rue Neuve : 5 (5)
  • Siroperie LAMBERT Guillaume, rue Selys-Longchamps : 1 (11)
  • Carrosserie LEONARD Victor, rue de Saives : 8 (26)
  • Moulin MATHEI frère et sœur, Hartenge : 2 (2)
  • Moteurs MOES frères, rue de Saives : 4 (43)
  • Ateliers de construction des vicinaux, Longchamps : 75 (68)
  • Ateliers de construction des moteurs GONNE, place de la Station : 0 (12)
  • Séchage industriel des produits agricoles, Longchamps : 8 (8)
  • Râperie de betteraves, rue de la Centrale : 85 (86)

Il y a eu une perte de 32 % d’emploi dans l’industrie, depuis le début de la guerre.