Le 10 juin 1966, le bourgmestre de Waremme, LEBURTON Edmond, pose la première pierre du chantier du complexe d’habitations sociales de la Champanette. La construction de 82 maisons y est prévue.
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La station d’épuration de Lantremange
Le 13 septembre 1988, la première pierre de la station d’épuration de Lantremange est posée en présence de très nombreuses personnalités, parmi lesquelles:
- COEME Guy, Ministre de la Défense et bourgmestre de Waremme
- COOLS André, ministre de la Région Wallonne
- WINTGEN, sénateur
- ONKELINX Gaston, président de l’AIDE.
Cette station, du type biologique à boues activées, a été conçue de manière à ne pas incommoder le voisinage.
La S.A. Degremont-Benelux de Herstal s’est vue confier le chantier par adjudication, pour un montant de 42.428.880 francs, TVA comprise.
Vol de métaux sur le chantier du stade de football de Waremme
Le 7 octobre 2011, un vol de métaux est commis sur le chantier de rénovation du stade de football de Waremme, rue des Prés. Des fils gainés, du cuivre et des câbles électriques sont emportés.
Un ouvrier est tué sur le chantier « TGV » à Waremme
Le 28 janvier 1998, un ouvrier français qui travaille sur le chantier TGV à Waremme, se tue en manipulant un engin de forage.
Début du chantier « TGV » à Waremme
Le 15 septembre 1997, le chantier « TGV » est entamé à Waremme. Il s’achèvera, en principe, fin 1999.
Les travaux débutent à la Gare de Waremme
En septembre 1996, un important chantier d’aménagement débute à la Gare de Waremme.
Des Archéologues sur le chantier du TGV à Waremme
En octobre 1995, les archéologues de la Région Wallonne profitent du chantier « TGV » pour fouiller la Hesbaye sur une longueur de 40 kilomètres. Depuis trois mois, une équipe s’active à Berloz et à Bettincourt.
Visite à la Clinique Notre-Dame de waremme
Le 18 juin 1979, l’Evêque de Liège, Monseigneur VAN ZUYLEN, visite le chantier de la clinique Notre-Dame de Waremme.
Un nouveau chemin va faire le tour de Waremme
En 1869, un chemin de ceinture autour de la ville de Waremme est mis en chantier. Il va permettre un accès plus aisé à la station de chemin de fer et aux industries locales, aux charrois hippomobiles qui assurent le transport des marchandises et contribuent à développer les échanges commerciaux entre la ville et les localités voisines.