En 1954, les transports « J. BEINE-DERWA » effectue des transports en tous genres, pour toute la Belgique. Les bureaux sont installés au n° 80 de la rue de Liège et les garages au n° 22bis de la rue du Brouck, à Waremme.
Ils sont également dépôt de charbon.
En 1954, les Etablissements « Verjans et Fils » sont installés aux n° 72 et 74 de la rue Gustave Renier, à Waremme.
Ils vendent des matériaux de construction:
Ils vendent également du charbon et du mazout.
En 1954, la quincaillerie « JEANDARME-KEPPENNE » est installée au n° 30 de la rue de Sélys-Longchamps, à Waremme.
Elle vend:
Durant l’année 1996, les Etablissements « WERICHET », installés près de la gare de Waremme, reçoivent une soixantaine de wagons de charbon, notamment en provenance d’Allemagne.
Dès avant 1927, Monsieur BEAUDUIN, spécialisé dans le commerce de produits agricoles (engrais, semences, aliments pour bétail, …) et de charbon, dispose d’un embranchement ferroviaire à la gare de Waremme.
Sa propriété longe la remise des voitures du réseau vicinal, auquel il est également raccordé.
En 1910, LECLECQ Walthère est marchand de bois et de charbon à Haneffe.
En janvier 1941, l’entreprise de Charbons – Coke « Veuve J. PIRLET-PIROTTE » est installée à Remicourt.
Elle vend 1590 kilos de charbon à l’administration communale de Donceel, pour un montant de 670,80 francs.
Le 26 avril 1927, est inauguré un raccordement ferroviaire de la siroperie « PROESMAN » à Momalle. Celui-ci lui permettra de réceptionner, directement par chemin de fer, les fruits et le charbon nécessaires à la fabrication de sirops, ou plus généralement de conserves de fruits.
Dans les années 70 (1970), il y a toujours des installations ferroviaires destinées aux marchandises à la gare de Waremme. On y compte plusieurs raccordement toujours en service, notamment:
Des wagons-trémies de charbon fournissent également, régulièrement, le détaillant WERICHET.
Durant l’hiver 1941 – 1942, la ration de charbon, attribuée quotidiennement à chaque ménage hesbignon, est de 3 kilos. On allume donc le feu le plus tard possible et on se couche très tôt pour économiser le combustible.