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La chapelle de Longchamps devient église paroissiale (Waremme)

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Le 12 novembre 1925, un Arrêté-Royal reconnaît la chapelle de Longchamps comme église paroissiale. C’est l’abbé RIGO, vicaire de Waremme, qui sera désigné pour administrer cette nouvelle paroisse.

Cette nouvelle paroisse va desservir un territoire limité au Nord par le chemin de fer, à l’Ouest par les communes de Grand-Axhe et de Berloz, au Sud par la chaussée Romaine et à l’Est par la rue de Saive (qui deviendra plus tard la rue de Huy). Selon qu’ils habitent le côté gauche ou le côté droit de cette rue, les Waremmiens dépendent de la Paroisse Saint-Pierre ou de la Paroisse Saint-Michel.

Droit de péage sur la Chaussée Romaine (Waremme)

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Le 14 mai 1857, la Députation Permanente autorise la commune de Waremme, pour un nouveau terme de 10 ans, à percevoir un droit de péage sur la Chaussée Romaine.

L’habitat dans la région de Waremme en 1856

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En 1856, il y a 402 habitations à Waremme pour 1919 habitants (une moyenne de 5 habitants par habitation). Les habitations se répartissent comme suit :

  • Waremme : 267, dont près de 60% à l’intérieur de l’ancienne enceinte.
  • Petit-Axhe : 55
  • Longchamps : 48
  • Hartenge : 14
  • Mouhin : 12
  • Saint-Eloi : 4
  • Froidebise : 1
  • Chaussée romaine : 1

En dehors de quelques anciennes maisons cossues et de quelques beaux immeubles nouveaux, il y a une majorité d’habitations modestes, parmi lesquelles un très grand nombre de masures. 43% des petites gens sont propriétaires de leur maison.

Les habitations se répartissent entre 260 propriétaires, dont 14 sont domiciliés en dehors de la commune (mais la plupart de ceux-ci sont domiciliés dans une commune toute proche).

En 10 ans, le nombre d’habitations a progressé de 10%, essentiellement par l’effet du Chemin de Fer.

Les médecins se réunissent (Waremme)

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Le 3 septembre 1853, les médecins, chirurgiens et officiers de santé de la région de Waremme se réunissent chez le Docteur DESSY, à l’ancienne Chaussée Romaine, pour débattre de leurs droits et de leurs intérêts.

La Chaussée Romaine sera réparée (Waremme)

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Le 1er septembre 1842, le Conseil communal décide de restaurer la Chaussée Romaine, qui est presque impraticable. Outre la réfection de la chaussée, Il décide de créer deux voies partant de cette chaussée pour aboutir à la station de chemin de fer : l’une dans la direction de Tongres par la Porte de Liège et l’autre dans la direction de Huy. Pour financer ces travaux, le Conseil contracte un emprunt de 7.000 francs.

La rue de Saive sera empierrée (Waremme)

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Le 20 novembre 1841, sur proposition de l’ingénieur des Ponts et Chaussées WILMART, le conseil communal de Waremme décide l’empierrement de la rue de Saive (qui deviendra plus tard la rue de Huy), depuis le pavé de la Station, jusqu’à la Chaussée romaine rénovée. Le coût de ses travaux sera couvert par un subside de 12.500 francs de la Province et par un subside de 6.000 francs du Gouvernement. Pour le solde à charge de la commune, le conseil décide d’augmenter les centimes additionnels jusqu’à concurrence d’un 10ème du principal.

La Chaussée Romaine sera empierrée (Waremme)

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Le 6 mai 1841, le conseil communal de Waremme décide d’empierrer et de rouvrir à la circulation l’ancienne Chaussée Romaine, avec l’aide de la Province. Cette voie deviendra un chemin de grande communication vicinale.

La Chaussée Romaine est impraticable en hiver (Waremme)

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En 1831, la chaussée Romaine est impraticable en hiver, aux abords de Waremme.

Les brigands Magonette et Gena écument la région (Waremme)

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En 1797, pendant le temps de la première révolution, le Bois des Tombes sert de refuge à la bande des deux fameux brigands MAGONET et GENA, dont le souvenir restera longtemps vivace dans la population waremmienne. Entre la chaussée romaine et la route de Huy se trouve un chemin creux qui porte le nom de « A la Coupe Gueule », en raison des méfaits de ces brigands.

Construction d’un moulin (Grand-Axhe)

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En 1790, la famille LOUIS, venue de Les Waleffes, construit un moulin à vent à Grand-Axhe, à l’extrémité de la rue, qui s’appellera plus tard rue Georges César, non loin de la chaussée romaine.