Le 1er septembre 1842, le Conseil communal décide de restaurer la Chaussée Romaine, qui est presque impraticable. Outre la réfection de la chaussée, Il décide de créer deux voies partant de cette chaussée pour aboutir à la station de chemin de fer : l’une dans la direction de Tongres par la Porte de Liège et l’autre dans la direction de Huy. Pour financer ces travaux, le Conseil contracte un emprunt de 7.000 francs.
Le 20 novembre 1841, sur proposition de l’ingénieur des Ponts et Chaussées WILMART, le conseil communal de Waremme décide l’empierrement de la rue de Saive (qui deviendra plus tard la rue de Huy), depuis le pavé de la Station, jusqu’à la Chaussée romaine rénovée. Le coût de ses travaux sera couvert par un subside de 12.500 francs de la Province et par un subside de 6.000 francs du Gouvernement. Pour le solde à charge de la commune, le conseil décide d’augmenter les centimes additionnels jusqu’à concurrence d’un 10ème du principal.
Le 6 mai 1841, le conseil communal de Waremme décide d’empierrer et de rouvrir à la circulation l’ancienne Chaussée Romaine, avec l’aide de la Province. Cette voie deviendra un chemin de grande communication vicinale.
En 1831, la chaussée Romaine est impraticable en hiver, aux abords de Waremme.
En 1797, pendant le temps de la première révolution, le Bois des Tombes sert de refuge à la bande des deux fameux brigands MAGONET et GENA, dont le souvenir restera longtemps vivace dans la population waremmienne. Entre la chaussée romaine et la route de Huy se trouve un chemin creux qui porte le nom de « A la Coupe Gueule », en raison des méfaits de ces brigands.
En 1790, la famille LOUIS, venue de Les Waleffes, construit un moulin à vent à Grand-Axhe, à l’extrémité de la rue, qui s’appellera plus tard rue Georges César, non loin de la chaussée romaine.
Au 17ème siècle, les armées empruntent la haute chaussée (la Chaussée Romaine) pour se déplacer. Elles passent donc continuellement à proximité de Waremme.
jean de bavière prince-évêque de liège
En 1408, les Liégeois se révoltent contre leur prince DE BAVIERE Jean et vont mettre le siège devant Maestricht où il s’est réfugié. Jean fait alors appel au duc de Bourgogne et au comte du Hainaut, qui sont de sa famille. Ils acceptent de le secourir et marchent sur la Principauté par des chemins différents. Le duc de Bourgogne, JEAN SANS PEUR, part de Florennes et suit la chaussée romaine, dite « Chaussée Brunehaut ». Il passe près de Waremme en ravageant le pays.
Lors de la défaite liégeoise à la bataille d’Othée, DE MONTJARDIN Bauduin, pour sauver sa vie, se rend au Duc de Bourgogne et est emmené hors du champ de bataille. Les Bonnes Villes Liégeoises, dont Waremme, perdent tous leurs privilèges et sont condamnées à livrer toutes les chartes et documents qui en constatent l’existence. L’empereur Sigismond ne rétablira l’ancien état de choses qu’en 1415.
jean sans peur
clovis
En 496, CLOVIS emprunte la chaussée romaine pour aller à la rencontre des Allemands, qu’il vaincra près de Zulpich.
A partir du milieu du IIIème siècle, la chaussée romaine reprend une importance stratégique. Elle sert d’appui à un réseau de fortifications destinées à contrer les raids des tribus germaniques. Ces fortins ont aujourd’hui disparu.