Le 18 octobre 2000, à 01h10, le conducteur du train Ostende – Welkenraedt oublie de s’arrêter en gare de Waremme. S’apercevant de son erreur, il effectue une marche arrière jusqu’à la gare pour débarquer les passagers.
Le 18 mai 1993, la Gare des Autobus de Waremme est inaugurée, par le ministre des transports, Monsieur BAUDSON, à proximité de la gare du chemin de fer.
En 1972, un pont de 50 mètres enjambant le chemin de fer est construit sur la chaussée romaine à Waremme. Il permet de supprimer un passage à niveau non gardé.
En 1955, à l’occasion de l’électrification de la ligne de chemin de fer, l’échevin des travaux de Waremme, DARMONT Edouard, conduit les ingénieurs du chemin de fer au viaduc de la rue des Prés, pour tenter de les convaincre d’élargir ce goulot qui risque de nuire au projet d’aménagement de la rue des Prés. Il essuie un refus catégorique !
Le 1er octobre 1955, un train électrique relie pour la première fois Bruxelles à Liège. Waremme est désormais à un quart d’heure de Liège.
En décembre 1944, un dépôt de munitions (0610) est amené à Waremme par chemin de fer. De la gare, toutes sortes de caisses, classées par catégorie, sont chargées sur camions, parfois civils, et sont réparties le long de toutes les voies carrossables de Hesbaye. La manutention est assurée par des prisonniers de guerre allemands, des civils belges, des soldats américains, mais aussi des Russes libérés.
Le 5 septembre 1944, à 0h30, des Résistants de Réseau « Otarie » sabotent à nouveau le ligne de chemin de fer, entre Bleret et Waremme.
Le 14 août 1944, la voie de chemin de fer Bruxelles – Liège est finalement dégagée par une grue. Des Résistants, membres du Groupe « Otarie », ont bien tenté de dynamiter l’engin de levage, mais sans succès.
Le 11 août 1944, pour bloquer définitivement la ligne de chemin de fer Bruxelles – Liège, des Résistants du Front de l’Indépendance (F.I.) provoquent le déraillement d’une locomotive entre Bleret et Waremme. La voie sera obstruée pendant 82 heures.
Le 26 novembre 1941, à 21 heures, MARTINAUX Joseph-Louis, âgé de 21 ans, victime d’un accident de chemin de fer, alors qu’il montait la garde à la voie ferrée, deux jours plus tôt, décède à la Clinique Notre-Dame de Waremme. Lors de l’accident, il a eu la colonne vertébrale fracturée et des contusions multiples.