Avant 1907, les bâtiments du marchand de grains, Monsieur WERY, équipés de monte-charges, sont situés en bordure de la place de la Gare (qui deviendra plus tard la Place Ernest Rongvaux) à Waremme. Ils sont reliés au chemin de fer par un raccordement traversant la place.
Vers 1907 (?), le jardinier et cabaretier LAMBERT L. exploite un café dans la rue de Saive à Waremme (qui deviendra plus tard la rue de Huy), juste avant le Pont du Chemin de Fer (en venant du centre de la ville). (L’immeuble sera plus tard occupé par le teinturier BRONCKAERS, puis le cabaretier JOIRET Zénon)
reine marie-henriette
Le 19 septembre 1902, la Reine des Belges, MARIE-HENRIETTE, épouse du Roi LEOPOLD II, décède à Spa à l’âge de 65 ans. Elle s’y était volontairement exilée. Elle vivait dans la solitude depuis plusieurs années, délaissée par le Roi et par ses filles.
Sa dépouille sera ramenée à Bruxelles par le Chemin de fer et transitera par la gare de Remicourt. Le personnel, rassemblé sur le quai, lui rendra hommage.
Vers 1895, BEAUDUIN Jean-Joseph fait construire, près de la station de chemin de fer et du vicinal de Waremme, une usine d’engrais chimiques : un bâtiment de 1.600 mètres carrés.
En 1890, la rue de Faimes (qui deviendra la rue de Huy), au-delà du viaduc du chemin de fer, est bordée de noyers.
Le 5 juin 1883, la ligne ferrovière de l’Orient Express est inaugurée entre Paris et Istanbul.
En 1878, sur les 3.348 kilomètres de chemin de fer exploités en Belgique, seuls 869 le sont par l’Etat. Le reste du réseau est aux mains de quatre grandes sociétés concessionnaires.
En 1870, la Société d’Agriculture Industrielle installe en bordure du chemin de fer, à l’extrémité de l’actuelle rue Gustave Renier, « la Fabrique (Sucrerie ?) Centrale de Waremme ». Cet établissement sucrier est le cœur d’un réseau de six râperies régionales:
Ces râperies extraient le jus des betteraves et l’expédient par canalisations souterraines à l’établissement de Waremme. Il transforme ce jus en sucre cristallisé.
Le réseau de « pipelines » s’étend sur plus de 100 kilomètres.
Le 8 septembre 1869, un système d’abonnement de chemin de fer pour les ouvriers est mis en place par arrêté-royal. Leurs déplacements vont devenir moins onéreux. Le chemin de fer va connaître un boom. Les ouvriers waremmiens, qui travaillent dans les mines ou la sidérurgie liégeoise, pourront faire 6 allers-retours par semaine, de Waremme à Liège, à moindre coût.
En 1865, la Société d’Agriculture Industrielle, dont le siège est à Liège, prend la décision de créer une deuxième sucrerie à Waremme, entre la place de la Station (qui deviendra plus tard la Place Ernest Rongvaux), et la future rue des Combattants, (dans ce qui deviendra la « Cité Huart »). Elle sera gérée par Monsieur MOMMENS. Cette entreprise est la seconde exerçant cette activité, à s’installer non loin du chemin de fer (après la Sucrerie LAURENTY).