En janvier 1858, MAZURELLE Jean-Joseph est aide-surveillant à la station de chemin de fer de Waremme. Il y remplit également la fonction de garde voyer.
Jean-Joseph Mazurelle, aide-surveillant (Waremme)
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Théodore-Joseph Jacques, Chef de Gare et inspecteur de police (Waremme)
En janvier 1858, JACQUES Théodore-Joseph est le chef de la station de chemin de fer à Waremme. Il y remplit également la fonction d’inspecteur de police.
L’habitat dans la région de Waremme en 1856
En 1856, il y a 402 habitations à Waremme pour 1919 habitants (une moyenne de 5 habitants par habitation). Les habitations se répartissent comme suit :
- Waremme : 267, dont près de 60% à l’intérieur de l’ancienne enceinte.
- Petit-Axhe : 55
- Longchamps : 48
- Hartenge : 14
- Mouhin : 12
- Saint-Eloi : 4
- Froidebise : 1
- Chaussée romaine : 1
En dehors de quelques anciennes maisons cossues et de quelques beaux immeubles nouveaux, il y a une majorité d’habitations modestes, parmi lesquelles un très grand nombre de masures. 43% des petites gens sont propriétaires de leur maison.
Les habitations se répartissent entre 260 propriétaires, dont 14 sont domiciliés en dehors de la commune (mais la plupart de ceux-ci sont domiciliés dans une commune toute proche).
En 10 ans, le nombre d’habitations a progressé de 10%, essentiellement par l’effet du Chemin de Fer.
La première sucrerie de Waremme
En 1855, une première sucrerie s’implante à Waremme, à hauteur de la future rue des Combattants, non loin du chemin de fer, sous le mayorat de LEJEUNE Charles-Michel-Joseph. La sucrerie de LAURENTY Henri-Joseph transformera en sucre une récolte de 7 à 8 millions de kilos de betteraves par an.
La ligne de Chemin de Fer atteint la Prusse
En 1843, la ligne de chemin de fer atteint la frontière prussienne.
Découverte d’une villa romaine (Waremme)
En 1838, lors des travaux d’aménagement de la ligne de chemin de fer (appelée ligne de l’Est) à Waremme, d’importants travaux de terrassement sont entrepris pour construire un long remblai qui permettra à la voie de franchir la large vallée du Geer. Ces travaux mettent au jour les vestiges anciens d’une villa romaine, près de la Haute-Wegge. Ils seront fouillés par DE SELYS-LONGCHAMPS Michel-Edmond
(Elle sera fouillée à nouveau en 1974. Elle est située au-delà l’actuel stade communal, à droite, en bordure de la rue des Prés.)
Un viaduc pour le Chemin de Fer (Waremme)
En 1838, un viaduc est construit pour l’arrivée de chemin de fer à Waremme.
Ouverture de la rue de la Station (Waremme)
En 1838, la rue de la station est créée au moment de l’ouverture de la ligne de Chemin de Fer. Dès le départ, c’est une artère essentiellement commerçante.
Les vieux Waremmiens considèrent ce quartier comme celui des « étrangers », car ce sont des familles non originaires de Waremme, pour la plupart, qui viennent y ouvrir boutique.
Ouverture de la section de Chemin de Fer entre Waremme et Ans
Le 2 avril 1838, la section de Chemin de fer de Tirlemont à Ans (Via Waremme) est ouverte à la circulation. La longueur de Waremme à Ans est de 19.670 mètres.
Coût du Chemin de Fer entre Tirlemont et Waremme
En 1837, le coût de réalisation de la section de chemin de fer de Tirlemont à Waremme est de 2.553.689 francs.