Vers 1870, des abonnements de chemin de fer, à tarif réduit, sont créés en Hesbaye, pour les ouvriers.
Abonnements de chemin de fer (Hesbaye)
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La Hesbaye sort de son isolement
En 1838, la mise en service du tronçon de chemin de fer « Tirlemont – Ans » va sortir, progressivement, la Hesbaye de son isolement:
- elle va permettre le développement d’une industrie basée sur l’agriculture;
- elle va faciliter le déplacement d’ouvriers, de plus en plus nombreux, vers le centre industriel de Liège.
Agricobel dans la sucrerie (Fexhe-le-Haut-Clocher)
En 1979, les anciens bâtiments de la sucrerie de Fexhe-le-Haut-Clocher, le long de la voie de chemin de fer, sont occupés par AGRICOBEL.
Abonnements à la gare de Remicourt
En 1906, il y a 2.886 abonnés à la gare de chemin de fer de Remicourt.
Abonnements à la gare de Corswarem
En 1906, il y a 3.294 abonnés à la gare de chemin de fer de Corswarem.
Abonnements à la gare de Rosoux
En 1906, il y a 1.567 abonnés à la gare de chemin de fer de Rosoux.
Abonnements à la gare de Waremme
En 1906, il y a 8.404 abonnés à la gare de chemin de fer de Waremme.
Les abonnés de Waremme
Vers 1907, il y a 465 abonnés au chemin de fer pour 1.000 habitants, à Waremme.
Le train est trop cher (Waremme)
De 1840 à 1870, l’utilisation quotidienne du train, pour rejoindre les zones industrialisées, est exclue pour l’ouvrier de Waremme, en raison de sa cherté.
Le prix d’un billet de train (Waremme – Ans)
En 1840, le prix d’un ticket de chemin de fer en troisième classe, de Waremme à Ans, coûte 1 franc. Cela équivaut au salaire d’une journée, sans nourriture, pour un journalier.