Le 31 mars 1845, le Conseil Communal de Waremme débat avec les ingénieurs du Chemin de Fer de la question du Chemin de Longchamps, qu’il veut détourner au Moulin.
Le chemin de fer (Waremme)
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Taxation des Sucreries (Waremme)
Le 17 janvier 1873, le Conseil Communal de Waremme impose les fabriques de sucre pour les dégradations causées aux voiries, pendant la campagne sucrière 1871-1872:
- 689 francs pour la Société d’Agriculture Industrielle;
- 301 francs pour la sucrerie « MOMMENS-LAURENTY »
Le chemin de Huy et du Moulin à Vent aboutit à la Société d’Agriculture Industrielle; le chemin de Longchamps aboutit à la Sucrerie « MOMMENS-LAURENTY ».
Deux nouvelles barrières de péage (Waremme)
Le 27 juillet 1867, le Conseil Communal de Waremme décide la création de deux nouvelles barrières de péage, sur le Chemin de Longchamps.
Les sucreries de Waremme seront directement reliées au Chemin de Fer
Le 27 juillet 1867, les sucreries « MOMMENS » et « LAURENTY » demandent au conseil communal de Waremme l’autorisation d’établir une double voie ferrée de raccordement qui, partant de la gare, traverserait le chemin de Longchamps pour aboutir à chacune des deux sucreries.