Après la Libération, JACQUEMOTTE Jules, bourgmestre de Crisnée pendant la Deuxième Guerre Mondiale, est réélu au Conseil Communal du village. Il fera également partie de l’ Fabrique d’Eglise de la Paroisse.
Le 18 septembre 1979, pour remiser et mettre à l’abri le matériel de voirie (tracteur, grue, camion, faucheuse, épandeur, …) et offrir aux ouvriers communaux un local où ils pourront travailler en cas de mauvais temps, le conseil communal de Crisnée décide de faire construire, à l’emplacement de l’ancien jardin de l’école du village, un garage dont les plans sont réalisés par l’architecte ZILLES Lambert de Kemexhe.
Le devis s’élève à 705.925 francs pour la maçonnerie et à 603.455 francs pour la couverture, la zinguerie et les portes métalliques.
Le 9 mars 1978, le conseil communal de Crisnée décide que dans le cimetière des 5 communes de l’entité, une parcelle d’environ 4 m2 sera réservée à la dispersion des cendres des corps incinérés.
Le 20 mai 1976, le conseil communal de Crisnée décide de placer un monument sur la concession réservée aux combattants, dans le nouveau cimetière du village. Le travail sera effectué par BACUS, d’Oreye.
Le 23 avril 1969, le conseil communal de Crisnée prend les dispositions nécessaires pour fêter dignement les noces de diamant (60 ans de mariage) des époux RAYMACKERS Arnold et KINDERMANS Maria.
Le 21 décembre 1967, le conseil communal de Crisnée nomme deux cantonniers à prestations complètes, à Thys et à Kemexhe:
En 1965, le conseil communal de Crisnée cède à l’Etat l’enseignement primaire et gardien des 5 communes de la nouvelle entité fusionnée, avec le mobilier scolaire et le matériel didactique. Tous les membres du personnel enseignant acceptent leur transfert dans l’enseignement de l’Etat, à situation pécuniaire égale.
Le 4 septembre 1963, le conseil communal de Crisnée décide à l’unanimité d’émettre un avis favorable sur la fusion des communes.
Le 3 mai 1960, afin d’honorer la mémoire de personnes ayant rendu de grands services à la commune, le conseil communal de Crisnée décide de rebaptiser 3 artères du village:
Le 23 février 1959, le conseil communal de Crisnée marque son accord sur le remplacement du trafic vicinal ferroviaire, entre Oreye et Liège, par un service d’autobus, et sur le démontage des rails.
Un tram à vapeur, puis électrique, aura roulé sur la Grand-Route, à Crisnée, pendant une septantaine d’années.