En 1851, une route à grande communication est construite entre Waremme et Fexhe-le-Haut-Clocher, avec un embranchement vers Momalle et Odeurs. (Elle deviendra plus tard la grand-route Liège – Hannut)
Le 16 décembre 1870, le Conseil Communal de Waremme examine la demande de la « Société d’Agriculture Industrielle », d’établir sur l’accotement de la Chaussée Romaine, ainsi que le long de deux chemins intérieurs:
Le 7 mars 1867, le Conseil Communal de Waremme constate, qu’en 1866, la voirie empierrée de la commune et les chemins de grande communication qui traversent son territoire, ont été fortement dégradés par:
La commune a supporté une augmentation des frais d’entretien des chemins empierrés et pavés de la commune pour un montant de 427,45 francs en 1865 et de 448, 63 francs en 1866. Cette augmentation étant causée par l’augmentation du charroi vers les sucreries de Waremme, le Conseil Communal décide de les taxer comme suit:
Ces impositions prennent en considération les droits de péage payés par ces entreprises.
La commune a supporté une augmentation des frais d’entretien des chemins de grande communication traversant son territoire, pour un montant de 1.220,80 francs en 1865 et de 1.464,96 francs en 1866. Cette augmentation étant causée par l’augmentation du charroi vers les sucreries de la région, le Conseil Communal de Waremme décide de les taxer comme suit:
En 1866, les bâtiments de la Société d’Agriculture Industrielle sont en construction, près de la gare de Waremme. Plus d’un million et demi de briques seront nécessaires à cette construction. Le gérant de cette sucrerie sera Monsieur MOMMENS.
En 1853, une fabrique de sucre est créée à Cras-Avernas.
En 1866, il y a 129 barrières de péage sur les routes de la Province de Liège. Elles lui rapportent, environ, 260.000 francs belges de taxes par an. Une partie de ces taxes permet d’entretenir les routes, l’excédent permet d’en construire de nouvelles.
Cependant, la Hesbaye est très peu dotée de chemins empierrés. Plus de la moitié de l’année, les paysans, les attelages et les voyageurs s’enfoncent de le bourbier des chemins de terre.
En 1836, deux demandes d’autorisation de construire une sucrerie sont adressées à la ville de Tirlemont:
En 1957, les projets immédiats de la commune de Waremme sont:
En 1957, l’abattoir de Waremme ne répond plus aux exigences de la loi. Sous la menace de fermeture, la commune est tenue de construire de nouvelles installations pour 1960.
Un projet a été dressé et un terrain a été acquis rue de la Costale.
En 1948, un agrandissement du cimetière de Waremme est réalisé. Il permet de régulariser le retard qui existait dans la construction des caveaux.
Le cimetière est également embelli, doté d’allées bordées de plantations, de parterres de fleurs et de pelouses
Trois monuments sont édifiés, en hommage: