Le 23 février 532, l’empereur JUSTINIEN ordonne la construction de la Basilique Sainte-Sophie, à Constantinople (qui deviendra plus tard Istanbul).
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Modernisation de la gare (Waremme)
En 1912, les installations ferroviaires sont modernisées à la gare de Waremme. Le bâtiment (des recettes), qui a été érigé en 1848, est remplacé par une nouvelle construction, de style « Néo-gothique », plus spacieuse et mieux adaptée aux différents services offerts aux voyageurs. Elle a été conçue par l’architecte bruxellois VERMEULEN Adolphe. Elle en briques et en calcaire, reposant sur un soubassement en grès. La partie centrale abrite la salle « des Pas Perdus », qui est accessible par 3 portes jointives, ornées de linteaux en arcature trilobée. Des ailes symétriques en L, surmontées d’une toiture en ardoise, encadrent le bâtiment central.
On y trouve un café, un bureau du télégraphe et le bureau du chef de gare. A l’étage, un logement pour celui-ci et sa famille, lui permet d’être toujours disponible pour assurer le fonctionnement de l’infrastructure.
La gare s’étend (Waremme)
En 1888, l’arrivée à Waremme d’une ligne vicinale en provenance de Statte, exploitée par la S.A. « Ans – Oreye et Extensions », entraîne la construction d’une seconde station, en face du bâtiment des recettes de l’Etat. Cette disposition permettra une correspondance aisée pour le voyageur désireux de se rendre à Hannut ou à Oreye.
Plusieurs voies autorisent l’échange des marchandises entre le réseau de chemin de fer et le réseau vicinal (l’écartement des voies est différent entre ses deux réseaux).
La Raffinerie Tirlemontoise construit (Waremme)
En 1953, en raison de l’augmentation de la quantité de sucre fabriquée, la Raffinerie Tirlemontoise construit des bâtiments plus vastes à la gare de Waremme, de l’autre côté de la ligne vicinale vers Oreye.
L’église Saint-Sulpice (Aineffe)
Au 11ème siècle, l’église Saint-Sulpice est construite à Aineffe.
L’église de Borlez
En 1901, les travaux de construction d’une nouvelle église sont entrepris à Borlez. Ils seront terminés en 1910.
L’église de Borlez
En 1703, les travaux de construction d’une nouvelle église Saint-Pierre (rénovation de l’ancienne ?) sont entrepris à Borlez, après 30 ans de discussions entre l’abbé de Saint-Laurent et les Jésuites. Ces travaux seront terminés en 1709.
Voies de garage à Remicourt
En 1920, deux voies de garage sont construites à la gare de Remicourt, ce qui permet d’y accroître les activités ferroviaires.
La gare de Remicourt
En 1885, une gare est construite à Remicourt. Elle remplace une bâtisse provisoire en bois.


