De nouveaux bâtiments pour les « Ateliers Moës » (Waremme)

En 1912, devant le succès de leur moteur dans les petites entreprise (meuneries, menuiseries, …), les frères MOES Edouard, MOES Auguste et MOES Paul quittent le centre de Waremme et s’installent en périphérie. Ils font bâtir de vastes ateliers au numéro 62 de la rue de Faimes (qui deviendra plus tard la rue de Huy), juste à la sortie de la ville, dans un vaste complexe de 2 hectares et demi. Ils y installent les « Ateliers MOES » et vont y fabriquer leur fameux moteur.

L’alimentation en eau et les égouts à Waremme

Au conseil communal du 12 juin 1912, la commission spéciale sur l’alimentation d’eau et le réseau d’égouts de Waremme, présidée par l’Echevin JOACHIM Guillaume demande au service compétent:

  • De porter de 34 à 39 le nombre de bornes-fontaines. Les nouvelles bornes seront placées rue Hautweg, rue des Prés, à la Wérick, route de Huy et Chemin Chabot.
  • De remplacer les moteurs à gaz qui les actionnent par des électromoteurs alimentés par le courant électrique de la ville.
  • De construire divers réservoirs d’eau sur les hauteurs de la ville : route de Bovenistier, à la Baraque Haccourt, à la ferme « Labye ».
  • Les eaux usées des égouts seront déversées dans le Geer, après être passées dans un bassin de décantation.

Démolition du moulin à vent de Grand-Axhe

En 1910 – 1911, le moulin à vent, construit en 1790 par la famille LOUIS, près de la Chaussée Romaine à Grand-Axhe, est démoli.

Démolition de la gare de Waremme

En 1910, la gare de Waremme de 1838 est démolie. On édifie un bâtiment provisoire en bois. Les travaux de construction de la nouvelle gare devraient être achevés en 300 jours, sur des plans de l’architecte bruxellois VERMEULEN Adolphe

Construction de l’école communale de Longchamps (Waremme)

En 1910, l’Ecole Communale de Longchamps est construite à Waremme. (Ces bâtiments seront repris par l’école provinciale d’agriculture en 1954).

Les Etablissements de grains Wéry (Waremme)

En 1909, Monsieur WERY construit un vaste bâtiment de trois étages, de poutrelles et de béton, de structure très moderne, rue de Huy, pour stocker céréales et semences. Le bâtiment  est situé à la sortie de la ville.

L’établissement est adossé au chemin de fer, à deux pas du viaduc, et possède un raccordement direct au réseau ferroviaire. Les « Etablissements WERY » sont nés.

Hubert Evrard, quincailler (Waremme)

En 1909, la poëllerie-quincaillerie « EVRARD Hubert », installée place de la Station à Waremme (qui deviendra la place Ernest Rongvaux), étend ses activités aux poutrelles en acier destinées à la construction.

La ferme de Lambert Gerits (Waremme)

En 1908, GERITS Lambert, dit « Bert Nold » fait construire une vaste ferme rue de la Centrale à Waremme. Elle deviendra plus tard la rue Gustave Renier. Le nom de son épouse est WILLEMS.

Construction du Patronage Saint-Materne (Waremme)

En 1905 (1903 ?), le Patronage Saint-Materne est construit à Waremme, à l’initiative du doyen MATERNE Désiré. Une plaque commémorative de l’événement est apposée sur la façade, sous la niche où trône une grande statue su Saint. Cette statue disparaîtra par la suite.

La légende attribue à Saint-Materne la christianisation de Waremme.

Le Château « Roberti » (Waremme)

villa roberti

villa roberti

En mars 1905, Monsieur ROBERTI Auguste, directeur à la sucrerie d’Oreye, rachète la grosse villa construite à l’angle des rues Wérixhas et de la Porte de Liège, par DUMOULIN Jules. La villa prend alors le nom de « Château Roberti ». (Il en reste une aile en 2013). Le parc qui entoure le « château » est ceint d’un haut mur.

Devant l’entrée du parc se trouve une aubette où les passagers peuvent attendre le tram vicinal de la ligne Waremme – Oreye.