Charles Gouters fonde un mouvement d’ouvriers

En 1894, peu après les élections législatives, GOUTERS Charles, ouvrier menuisier natif d’Oleye, fonde un groupement d’ouvriers dans son village. Avant cette date, le mouvement socialiste n’existe pratiquement pas dans la région de Waremme.

Il sera rapidement rejoint par HENAULT Valère et WAUTERS Joseph.

Ouverture d’une école ménagère (Waremme)

En 1892, une Ecole Ménagère est ouverte à l’Institut des Filles de la Croix à Waremme, à la demande de l’inspectrice, Mademoiselle GRANDMAISON.

L’hospice des Filles de la Croix (Waremme – Geer)

En 1891, une branche de la congrégation des Filles de la Croix de Waremme s’installe à Geer pour y fonder un hospice.

Création de l’école d’agriculture (Waremme)

En octobre 1889, une école d’agriculture est annexée au Collège Saint-Louis de Waremme. Elle s’installe dans un nouveau local construit au fond de la cour du Collège.

Une section commerciale à l’Ecole Moyenne de l’Etat (Waremme)

Le 31 juillet 1889, un Arrêté royal crée une section commerciale à l’Ecole Moyenne de l’Etat de Waremme (qui deviendra l’Athénée Royal).

Fondation de la Sucrerie d’Oreye

Le 15 juin 1889, les quatre frères CARTUYVELS, de Waleffes, fondent la S.A. « Sucrerie et Raffinerie d’Oreye »:

  • CARTUYVELS Alfred
  • CARTUYVELS Hyacinthe
  • CARTUYVELS Oscar
  • CARTUYVELS Zénon

Elle transformera en sucre brut, 300 tonnes de betteraves par jour.

Waremme aura son commissaire de police

Le 14 juin 1888, le conseil communal de Waremme décide, à l’unanimité de ses membres, de créer dans la commune un emploi de commissaire de police.

Projet d’une école d’agriculture à Waremme

Le 23 novembre 1885, lors d’une visite au Collège Saint-Louis de Waremme, l’Evêque de Liège, Monseigneur DOUTRELOUX fait part publiquement de son désir de voir ériger à Waremme une école d’agriculture.

Création de la SNCV (Belgique)

Le 9 juin 1884, la Société Nationale des Chemin de fer Vicinaux (SNCV) est créée en Belgique.

Ce second réseau ferré est destiné à relier les villes aux villages environnants et à assurer des correspondances avec les trains pour les voyageurs et les marchandises.