Le (?) 1945, l’évêque de Liège KERKHOS (?) bénit le monument, érigé à Oreye, à la mémoire des 3 aviateurs français, l’adjudant MOQUELET et les sous-lieutenants MOREL et JACQUET, qui ont perdu la vie lorsque leur bombardier « Leo 45 », touché par la DCA allemande, s’est écrasé au carrefour « Ramkin » à Grandville.
En 1944, des projecteurs et une batterie de DCA sont installés par les Allemands près de chez STEVAUX Abdon (?), à Thys.
En mai 1992, des passionnés d’histoire militaire, qui ont retrouvé les restes d’un Hurricane anglais à Lens-Saint-Servais (abattu par la DCA allemande et qui s’est écrasé dans un verger de la rue Baulet) font appel au 4ème Génie d’Amay pour extraire le train d’atterrissage, le moteur et d’autres organes de l’appareil.
Toutes ces pièces seront exposées au musée du Fort d’Eben-Emael.
Le 11 octobre 1991, des passionnés d’histoire militaire tentent de retirer du sol les restes d’un Hurricane anglais, abattu par la DCA allemande et qui s’est écrasé dans un verger de la rue Baulet à Lens-Saint-Servais.
Le 12 mai 1940, un Hurricane anglais est touché par la DCA allemande et s’écrase dans un verger de la rue Baulet à Lens-Saint-Servais.
En 1990, TOWNSEND Kenneth décède à (?). Pilote durant la Deuxième Guerre Mondiale, son avion a été abattu au dessus d’Omal, par la DCA allemande.
Le 27 avril 1944, un bombardier canadien « Halifax », touché par la défense antiaérienne allemande, s’écrase à Rosoux. Les deux aviateurs parviennent à s’éjecter avant le crash. Ils seront recueillis par le secrétaire communal de Bleret, MARECHAL Louis.
Le 12 mai 1940, le Hurricane de l’aviateur anglais, le sergent TOWNSEND Kenneth, est pris sous le feu de canons antiaériens allemands, au-dessus d’Omal. Un projectile atteint le réservoir principal. Le cockpit s’embrase. L’avion s’abat durement près du Carrefour Duchâteau à Braives. Gravement brûlé au visage et aux mains, le pilote souffre également de sérieuses blessures à la jambe, à la cheville et à la tête. Il reçoit les premiers soins dans un poste de secours installé à Lens-Saint-Remy. Ensuite, il sera successivement emmené à l’antenne médicale installée au Collège Saint-Louis, avenue Reine Astrid, à Waremme, à la Citadelle de Liège, à l’hôpital Saint-Laurent, dans des hôpitaux allemands et, enfin, dans un camp de prisonnier de guerre.
Le 16 mai 1940, l’infanterie du Fort de Boncelles s’est retirée depuis quelques jours. En l’absence de DCA, l’aviation allemande bombarde le Fort. Les trois coupoles sont mises hors d’état. On dénombre les premières victimes parmi la garnison du Fort.
Le commandant de la place rassemble ses soldats et les exhorte par ces mots: « Me rendre, jamais ! ». Il demande 25 volontaires pour poursuivre le combat. Tout le monde se propose. Il désigne les officiers et les sous-officiers, auxquels il adjoint quelques spécialistes. Il ordonne aux autres de s’échapper par la tour d’air, pour rejoindre l’armée.
Le 24 janvier (mars ?) 1944, à 10h50, un chasseur américain P.38 Lighning est abattu par l’artillerie anti-aérienne allemande, au retour d’une mission au-dessus de l’Allemagne. Il s’écrase entre Lantremange et Pousset. Le pilote, James Hart de San Francisco, qui a pu s’éjecter, est déporté par le vent. Il atterrit à Crisnée et est sauvé par les hommes du Groupe « Zoro ». Il est pris en charge par DE MAERT José, dit « Bandjo ».