Le 8 septembre 1869, un système d’abonnement de chemin de fer pour les ouvriers est mis en place par arrêté-royal. Leurs déplacements vont devenir moins onéreux. Le chemin de fer va connaître un boom. Les ouvriers waremmiens, qui travaillent dans les mines ou la sidérurgie liégeoise, pourront faire 6 allers-retours par semaine, de Waremme à Liège, à moindre coût.
En 1808, il faut se procurer un « passe-port pour l’intérieur », auprès de la Police Générale de l’Empire, pour se déplacer d’un département à un autre.
Ainsi, le 15 novembre de cette année, un tel document est délivré à DUMONT Nicolas, un charron de 24 ans habitant à Bleret. (Département de l’Ourthe). Il désire se rendre dans le département de la Dyle, puis dans celui de la Meuse inférieure.
Au 17ème siècle, les armées empruntent la haute chaussée (la Chaussée Romaine) pour se déplacer. Elles passent donc continuellement à proximité de Waremme.